BMW отказался от живой рабочей силы в части операций цеха сборки батарей на заводе в Лейпциге. Сборкой компонентов и высоковольтных аккумуляторов займутся гуманоидные роботы, которых в компании называют «Физическим ИИ». Проект реализуется совместно с компанией Hexagon, представившей робота Aeon в июне прошлого года.
Предварительные испытания на площадке в Лейпциге прошли в декабре 2025 года. Полноценный пилотный этап стартует летом 2026 года. Речь идет о внедрении роботов в процессы сборки компонентов и аккумуляторных модулей.
Это не первый опыт BMW с гуманоидной техникой. Ранее на заводе в Спартанберге в Южной Каролине в течение десяти месяцев работал робот Figure 02 от Figure AI. Он выполнял смены по 10 часов пять дней в неделю и участвовал в производстве более 30 тысяч кроссоверов X3. За этот период робот выполнил свыше 90 тысяч операций по точному позиционированию и установке листовых деталей под сварку.
В компании подчеркивают, что внедрение «Физического ИИ» направлено на освобождение сотрудников от монотонных, тяжелых и потенциально опасных задач. Одновременно использование роботов повышает конкурентоспособность производства.
Аналогичные проекты реализуют и другие автопроизводители. Mercedes-Benz тестирует робота Apollo в Берлине. Hyundai Motor Company планирует расширить применение подобных решений в США к 2028 году. Tesla развивает собственного робота Optimus.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ сделал заявление о ценах на Lada
- Права категории «B» могут стать «вездеходными»
- В Mazda назвали электрификацию несовместимой с MX-5
