Geely идёт в Австралию «как Toyota, но из Китая»: но до BYD пока далеко

Новый CEO и ставка на широкий охват — от пикапов до PHEV — должны закрыть ключевые ниши рынка

Geely усиливает экспансию в Австралии и назначила нового руководителя локального бизнеса. Цель сформулирована жёстко — позиционирование «как у Toyota, но из Китая». При объёме 4,1 млн проданных автомобилей в 2025 году глобально, на локальном рынке Австралии результат пока скромный — 2 821 авто за I квартал 2026 года. Для сравнения, BYD реализовала 17 541. Ограничение — узкая линейка: сейчас доступны только Geely EX5 и Geely Starray.

Geely EX2
Geely EX2

Ключ к росту — быстрое расширение продуктовой матрицы под локальные предпочтения: dual-cab пикап, рамный внедорожник, 7-местный SUV и полноразмерный седан. В силовых установках — микс: ДВС, гибриды и подключаемые гибриды, чтобы закрыть разные сценарии эксплуатации.

Премиум-направление усилят Zeekr и Lynk & Co, а нишу утилитарных моделей — пикапы Radar Auto. Это позволяет закрывать сразу несколько ценовых сегментов без разработки «с нуля».

Самым доступным продуктом будет компактный хэтчбек Geely EX2 с ценой ниже 30 000 австралийских долларов (1 620 000 рублей). Параллельно готовится трёхрядный PHEV-внедорожник Geely Galaxy Cruiser для конкуренции в среднем сегменте.

Читайте ещё материалы:

05 мая 19:01 Статьи
От Ле-Мана до Дакара: топ-4 гонок, где пилоты играют с пределами возможностей Четыре формата, где победа и трагедия разделены секундами
05 мая 18:55 Статьи
Очередь как привилегия: стратегия Ferrari Модель бизнеса, где недоступность становится главным преимуществом
05 мая 06:22 Новости
5 автогигантов из Китая с выручкой в триллионы, кто они? — CEO XPeng дал свой прогноз Глава компании заявил о будущей консолидации рынка и назвал ключевую проблему — перегрев новинок
05 мая 06:07 Новости
Отказ от «только батарей»? Автогиганты усиливают ставку водород и синттопливо — что меняется на практике OEM диверсифицируют силовые установки: рост инвестиций в H2 и e-fuels на фоне инфраструктурных ограничений
05 мая 04:54 Новости
«Формула-1» готовит возврат двигателей V8: проще, легче и дешевле — но не без гибрида FIA нацелена на 2030 год: доля электроэнергии снизится до 10–20%, акцент — на звук, массу и бюджет
Источники:
Carscoops