Geely официально вышла на канадский рынок, но сделала это максимально осторожно. Вместо автомобилей под собственным брендом компания начала поставки через Lotus — британскую марку, которая входит в состав китайского холдинга Geely Holding Group. Первой моделью стал кроссовер Lotus Eletre китайской сборки.
Формально речь идет о британском бренде, однако сам автомобиль выпускается на заводе Geely в Ухане. Именно это делает ситуацию необычной: китайские автопроизводители все чаще используют принадлежащие им европейские марки как «мост» для выхода на западные рынки.
Lotus Eletre — далеко не нишевая модель. Кроссовер оснащается двухмоторной силовой установкой мощностью до 905 л.с., 800-вольтовой архитектурой и поддерживает зарядку мощностью до 350 кВт. Запас хода по циклу WLTP достигает примерно 600 км.
Особое значение имеет сам момент выхода. Канада недавно разрешила ограниченный импорт китайских автомобилей по сниженным тарифам — речь идет примерно о 49 тысячах машин в год. На фоне жестких американских пошлин это фактически превращает Канаду в потенциальную «точку входа» для китайских брендов в Северную Америку.
Причем Geely уже обладает инфраструктурой, о которой многие конкуренты только мечтают. Холдинг контролирует Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr и Lynk & Co, а также имеет завод Volvo в Южной Каролине. Аналитики CNBC считают, что именно Geely сейчас лучше остальных китайских компаний подготовлена к масштабному выходу в Северную Америку.
Читайте ещё материалы:
- «Формула-1» готовит возврат двигателей V8: проще, легче и дешевле — но не без гибрида
- 5 автогигантов из Китая с выручкой в триллионы, кто они? — CEO XPeng дал свой прогноз
- Отказ от «только батарей»? Автогиганты усиливают ставку водород и синттопливо — что меняется на практике
