Lotus официально подтвердила разработку нового среднемоторного суперкара Type 135 с гибридной V8-установкой мощностью более 1000 л.с. Премьера модели запланирована на 2028 год. Сам факт появления такого автомобиля стал неожиданностью: ещё недавно компания собиралась полностью отказаться от ДВС к концу десятилетия.
Новый суперкар станет первым дорожным Lotus с V8 со времён Esprit, производство которого завершилось в 2004 году. По данным Autocar, автомобиль получит гибридную систему на базе нового мотора, разработанного совместно с Horse — подразделением Renault и Geely. При этом Lotus сознательно отказалась от тяжёлой plug-in схемы ради снижения массы и сохранения фирменной управляемости.
Компания прямо признаёт: рынок премиальных спорткаров оказался не готов полностью перейти на батарейные модели. Глава Lotus Фэн Цинфэн заявил, что покупатели «по-прежнему хотят ощущения большого двигателя», а не только мгновенного разгона электромобилей.
Интересно, что разворот Lotus происходит на фоне общего охлаждения интереса к дорогим электрическим суперкарам. Даже бренды, активно продвигавшие полный отказ от ДВС, теперь возвращаются к гибридам. Ferrari, Lamborghini и McLaren уже сделали ставку именно на высокопроизводительные бензо-электрические схемы. Теперь к ним фактически присоединяется и Lotus.
По предварительной информации, Type 135 будут выпускать в британском Хетеле рядом с Emira. Внешне автомобиль может унаследовать черты концепта Theory 1: широкий кузов, активную аэродинамику и массивные центральные выхлопные патрубки.
Для Lotus эта модель важна сразу по нескольким причинам. Бренд не только пытается вернуть интерес поклонников классических спорткаров, но и фактически признает: полный переход на электромобили оказался намного сложнее, чем ожидалось всего несколько лет назад.
Читайте ещё материалы:
- BMW тихо свернуло свой последний настоящий родстер — и теперь у бренда остался только один кабриолет
- 16 ведущих колес и восемь рулевых осей: Tatra показала грузовик, похожий на гигантскую сороконожку
- Subaru обвинили в хроническом разряде аккумуляторов: проблема затронула почти весь модельный ряд
