Huawei обошла BMW и Audi в сегменте «ультралюкс» — китайский седан Maextro S800 меняет рынок премиума

Китайский рынок премиальных автомобилей переживает резкий разворот — и главным символом перемен неожиданно стал Maextro S800, созданный Huawei и JAC. По данным CarNewsChina, в апреле 2026 года модель стала самым продаваемым седаном в Китае среди автомобилей дороже 700 тысяч юаней (7 600 000 рублей).

За месяц Maextro S800 разошелся тиражом в 1142 автомобиля. Для сравнения: Mercedes-Maybach S-Class показал 736 продаж, Porsche Panamera — 616, а BMW 7 Series вместе с i7 опустились на пятое место с результатом в 436 машин. Audi A8 оказался еще ниже.

Главная причина интереса — ставка не только на роскошь, но и на технологии. S800 получил 5,5-метровый кузов, 800-вольтовую архитектуру, версии с тремя электромоторами и систему Huawei ADS с продвинутыми функциями помощи водителю. В салоне — три дисплея на передней панели, огромный проекционный экран и набор функций уровня Rolls-Royce: холодильник, столики, активная шумоизоляция и даже сейф с биометрической защитой.

Особенно показательно, что Maextro продается не как «дешевый аналог» Maybach. Стоимость модели достигает 1 млн юаней (10 900 000 рублей), а Huawei уже готовит еще более дорогую версию Grand Design для сегмента около 300 тысяч долларов (22 145 000 рублей).

Для немецких брендов ситуация выглядит тревожно. BMW Group уже сообщила о падении продаж в Китае на 10% в первом квартале 2026 года, а Mercedes-Benz потеряла около 27% поставок. На этом фоне локальные китайские марки начинают забирать не только массовый сегмент, но и территорию, которую десятилетиями контролировали европейские люксовые бренды.

Ещё несколько лет назад китайские автомобили конкурировали прежде всего ценой. Теперь Huawei, Yangwang и Nio пытаются продавать машины дороже Porsche и Maybach — и, судя по продажам, рынок постепенно принимает новые правила.