Toyota продолжает превращать GR Yaris из «горячего» хэтчбека в настоящий культовый объект для фанатов ралли. Компания открыла приём заявок на две ультралимитированные версии — GR Yaris Morizo RR и GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. И купить их обычным способом нельзя: владельцев выберут через лотерею в приложении GR.
Тираж каждой версии ограничен всего 100 экземплярами для Японии. Результаты розыгрыша объявят 1 июля, а первые поставки начнутся в августе. При этом цены уже вышли далеко за пределы обычного хот-хэтча: Morizo RR стоит около 56 500, долларов (4 млн рублей), а версия Ogier — примерно 53 000 долларов (3,75 млн рублей).
Главная особенность обеих машин — глубокая доработка системы полного привода. Версия Sébastien Ogier Edition получила специальные режимы SEB и MORIZO, вдохновлённые настройками раллийных автомобилей WRC. Например, режим SEB использует распределение тяги 40:60 в пользу задней оси для более агрессивного прохождения поворотов.
Morizo RR пошёл ещё дальше. Автомобиль создавался при участии главы Toyota Акио Тойоды — известного под псевдонимом Morizo — после участия в «24 часах Нюрбургринга». Машина получила эксклюзивную подвеску, перенастроенное рулевое управление и карбоновое заднее антикрыло, разработанное на основе гоночного опыта Gazoo Racing.
Примечательно, что Toyota всё активнее использует мотоспорт как основу для серийных машин. Многие современные спорткары становятся быстрее за счёт гибридов и электроники, а GR Yaris остаётся редким примером компактного «механического» автомобиля с раллийным характером.
Именно поэтому спрос на модель продолжает расти. На фоне всё более тяжёлых и цифровых автомобилей GR Yaris стал символом старой школы — маленького, шумного и максимально вовлекающего спорткара для обычных дорог.
Читайте ещё материалы по теме:
