Mitsubishi Motors официально подтвердила возвращение Pajero/Montero — одного из самых известных внедорожников бренда. Однако новая модель окажется намного ближе к современным технологичным SUV, чем к классическим рамным Pajero прошлых поколений.
Для Mitsubishi это крайне важный проект. Оригинальный Pajero десятилетиями оставался символом японских внедорожников, побеждал в «Дакаре» и конкурировал с Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol. Но производство модели завершилось ещё в 2021 году из-за ужесточения экологических требований и падения спроса на крупные рамные SUV.
Теперь бренд пытается вернуть легендарное имя в совершенно другой автомобильной эпохе. Новый Pajero будет построен на современной платформе альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и, вероятно, получит гибридную силовую установку. Компания также рассматривает использование технологий от Nissan Patrol нового поколения.
Главная интрига — насколько «внедорожным» останется Pajero. Сегодня большинство крупных SUV постепенно смещаются в сторону комфорта, цифровых систем и экономичности. Даже традиционные рамные модели всё чаще используют гибриды, электронное управление трансмиссией и сложные ассистенты движения вне дорог.
При этом спрос на большие SUV снова растёт, особенно на Ближнем Востоке, в Австралии и Юго-Восточной Азии. Именно поэтому Mitsubishi решила вернуть культовое имя сейчас — рынок снова готов к крупным семейным внедорожникам, но уже с современными технологиями.
Примечательно и другое: автопроизводители всё активнее используют возвращение легендарных моделей как инструмент для привлечения внимания. Ford возродил Bronco, Toyota перезапустила Land Cruiser Prado, а теперь Mitsubishi делает ставку на Pajero.
Но новая модель неизбежно окажется компромиссом между наследием и современными требованиями. Поклонники ждут «настоящий» Pajero, тогда как рынок требует прежде всего комфортный, экономичный и технологичный SUV.
И именно от этого баланса будет зависеть, сможет ли Mitsubishi действительно вернуть одну из самых известных внедорожных фамилий японского автопрома.
Читайте ещё материалы:
- Китайцы идут в самый сложный сегмент Японии: Chery готовит кей-кар против BYD и местных брендов
- BYD готовит для Европы гибрид с запасом хода 1000 км и это уже не «китайская копия», а машина специально под ЕС
- Toyota превратила GR Yaris почти в коллекционный суперкар, купить его можно только через лотерею
