Поклонникам атмосферных V8 придётся смириться: Jeep официально исключила возвращение двигателя HEMI в Grand Cherokee. Об этом заявил глава бренда Тим Кунискис, положив конец слухам, которые активно распространялись после недавнего возвращения HEMI V8 в линейку пикапов RAM.
Слухи выглядели логично. После того как Ram решила вернуть 5,7-литровый HEMI V8 на фоне давления покупателей, многие ожидали аналогичного шага и от Jeep. Особенно учитывая, что предыдущие поколения Grand Cherokee долгое время предлагались с моторами V8 и даже версиями SRT.
Однако Кунискис заявил прямо: установка HEMI в нынешний Grand Cherokee технически и экономически нецелесообразна. Современная платформа модели проектировалась уже под другие силовые установки, включая турбированные моторы Hurricane и гибридные системы. Возвращение V8 потребовало бы серьёзной переработки конструкции и новых сертификаций.
На практике это показывает более крупную проблему всей индустрии. Даже если спрос на V8 остаётся высоким среди энтузиастов, современные автомобили всё сильнее зависят от архитектуры платформ, электроники и экологических требований. Простая замена двигателя сегодня уже не выглядит такой простой, как двадцать лет назад.
Кроме того, Jeep постепенно меняет стратегию. Компания делает ставку на линейку 4xe, которая уже стала одним из самых продаваемых plug-in гибридных семейств в США. Для бренда это способ сохранить мощность и внедорожные возможности без возврата к крупным атмосферным моторам.
Интересно, что решение Jeep контрастирует с нынешним настроением американского рынка. В последние годы производители всё чаще возвращают культовые двигатели под давлением покупателей. Но история Grand Cherokee показывает: даже если бренд хочет сыграть на ностальгии, современные платформы и экономика разработки уже не всегда позволяют это сделать.
Для поклонников HEMI это важный сигнал. Возвращение легендарных V8 ещё возможно в нишевых моделях и пикапах, но для многих современных SUV эпоха больших атмосферных моторов, похоже, действительно подходит к концу.
Читайте ещё материалы:
- Весит меньше мотоцикла: Brado Carbon Buggy показал, насколько экстремальным может стать офф-роуд
- Tesla построила линию для нового Roadster, но суперкар всё ещё остаётся «призраком»
- Китайцы идут в самый сложный сегмент Японии: Chery готовит кей-кар против BYD и местных брендов
