Компания Dongfeng официально сертифицировала новый 2,0-литровый турбированный двигатель для гибридных автомобилей. Главная особенность новинки — заявленный тепловой КПД 45,5%, что выводит силовой агрегат в число наиболее эффективных серийных двигателей внутреннего сгорания на рынке.
Для обычного автомобиля значительная часть энергии топлива теряется в виде тепла. Именно поэтому показатель теплового КПД считается одним из ключевых критериев эффективности двигателя. Чем выше значение, тем больше энергии превращается в движение, а не рассеивается впустую.
Новый мотор разработан специально для гибридных силовых установок. Двигатель объёмом 2,0 литра оснащён турбонаддувом и рассчитан на работу в составе современных электрифицированных систем, где ДВС большую часть времени функционирует в наиболее эффективном диапазоне оборотов.
Ещё несколько лет назад КПД около 40% считался выдающимся результатом для серийного бензинового двигателя. Затем китайские производители начали активно соревноваться за этот показатель. Сегодня лучшие гибридные моторы Geely, BYD, Chery и GWM уже преодолели отметку в 44–46%, превратив эффективность в один из главных инструментов конкуренции.
Появление нового агрегата показывает, что борьба за эффективность ДВС далека от завершения. Пока многие компании делают ставку исключительно на электромобили, китайские производители продолжают совершенствовать гибридные технологии, добиваясь результатов, которые ещё недавно считались недостижимыми.