Пока большинство проектов летающих автомобилей остаются на стадии испытаний, китайская GAC объявила о начале серийного производства своего воздушного такси Govy AirCab. Выпуск организован на новом предприятии в Гуанчжоу, рассчитанном на производство до 100 аппаратов в год.
AirCab относится к классу eVTOL — летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой. Машина получила двухместную кабину из углепластика, а более 90% конструкции выполнено из композитных материалов. Это позволило снизить массу примерно на 30% по сравнению с традиционными решениями.
Одна из главных особенностей новинки — аккумуляторы высокой плотности, обеспечивающие полную зарядку всего за 25 минут. Заявленный запас полёта составляет около 30 км, что делает AirCab скорее транспортом для туристических маршрутов и коротких городских перелётов, чем заменой автомобилю.
Стоимость аппарата не превысит 1,68 млн юаней, или примерно 20 млн рублей. На первом этапе GAC рассчитывает заинтересовать операторов туристических и транспортных сервисов.
Сам факт запуска производства выглядит важнее характеристик. Многие компании показывали концепты летающих машин, однако до полноценного завода и промышленного выпуска дошли единицы. GAC фактически переводит отрасль из стадии демонстрационных полётов в фазу коммерческой эксплуатации.
Если проект окажется успешным, конкуренция может развернуться уже не только между автопроизводителями, но и между разработчиками воздушной городской мобильности. И тогда привычное представление о том, что такое личный транспорт, начнёт меняться гораздо быстрее, чем ожидалось ещё несколько лет назад.