Китайский автомобильный рынок установил новый ориентир для мировой отрасли. По итогам мая 2026 года автомобили на новых источниках энергии заняли 62,9% всех продаж легковых машин в стране. В статистику входят электромобили, подключаемые гибриды и модели с увеличенным запасом хода.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), за месяц в стране было реализовано 1,51 млн автомобилей. Несмотря на общее снижение рынка на 22,1% в годовом выражении, доля машин с возможностью зарядки продолжила расти. Главная причина — стремительное падение спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Их рыночная доля сократилась до 37,1%.
Эксперты связывают ускорение перехода на электротранспорт с ростом цен на топливо и высокой конкуренцией между китайскими производителями. В результате автомобили с традиционными двигателями обеспечили более 80% общего падения рынка, тогда как сегмент новых источников энергии остаётся основным драйвером развития отрасли.
Особенно показательно, что электрификация уже влияет не только на китайские бренды. Совместные предприятия мировых концернов, включая Volkswagen, Toyota и BMW, наращивают продажи электрических моделей в Китае, тогда как реализация бензиновых автомобилей продолжает сокращаться.
Для сравнения: ещё в 2025 году доля автомобилей с зарядным портом в Китае составляла около 55%. Теперь рынок вплотную приблизился к отметке две трети всех продаж, подтверждая статус крупнейшего центра автомобильной электрификации в мире.