BYD готовит одну из крупнейших внутренних реформ за всю историю компании. По данным китайских СМИ, производитель намерен отказаться от жёстко централизованной схемы разработки автомобилей и предоставить своим брендам значительно больше самостоятельности.
Согласно новой структуре, нынешний Автомобильный инженерно-исследовательский институт BYD будет разделён на пять отдельных центров разработки. Собственные инженерные подразделения получат бренды Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao и Yangwang.
При этом центральная инженерная организация не исчезнет. Её роль изменится: подразделение сосредоточится на базовых технологиях, включая аккумуляторы Blade Battery, электрические платформы и электронную архитектуру автомобилей. Разработка конкретных моделей, настройка шасси и формирование продуктовой линейки перейдут непосредственно к брендам.
Фактически BYD пытается приблизить инженерные решения к реальному спросу покупателей. Ранее продуктовая стратегия формировалась в основном внутри единого центра разработки, тогда как подразделения, отвечающие за продажи и продвижение моделей, имели ограниченное влияние на технические решения.
Изменения затронут не только инженеров. Компания также внедрит отдельную финансовую отчётность для каждого бренда. Dynasty, Ocean, Denza и Fang Cheng Bao будут отвечать за собственную прибыльность, тогда как премиальный Yangwang временно сохранит особый статус и не попадёт под жёсткие требования по финансовым показателям.
Одной из причин реформы называют пересечение модельных рядов внутри концерна. За последние годы BYD создала сразу несколько брендов, работающих в близких ценовых сегментах. В результате автомобили линеек Ocean и Dynasty нередко конкурировали друг с другом за одних и тех же покупателей.
Показательно, что реорганизация совпала с ухудшением динамики продаж. За первые пять месяцев 2026 года объём реализации автомобилей BYD снизился примерно на 20%, составив 1,405 млн машин. На этом фоне компания всё активнее смещает акцент с простого наращивания объёмов к повышению эффективности и рентабельности бизнеса.

Комментарии