Электрификация легендарного Dodge Charger оказалась значительно сложнее, чем рассчитывал производитель. По итогам второго квартала 2026 года продажи бензиновой версии модели выросли сразу на 404%, тогда как спрос на электрический Charger Daytona сократился на 88%.

На этом фоне общие продажи Dodge за квартал снизились на 15%, что подчёркивает непростую ситуацию для бренда, который активно продвигает электрическую линейку.

Основной объём продаж сегодня обеспечивает новый Dodge Charger SIXPACK с рядным шестицилиндровым двигателем Hurricane с двойным турбонаддувом. Этот мотор пришёл на смену знаменитым атмосферным и компрессорным двигателям Hemi V8 и считается одной из самых современных разработок концерна Stellantis.

Однако даже успешный старт новой бензиновой версии не смог вернуть модели прежние объёмы продаж. Во втором квартале было реализовано 2911 автомобилей, тогда как за аналогичный период 2023 года, когда Charger ещё оснащался двигателями V8, продажи достигали 24 004 экземпляров.

Ещё более показательна ситуация с электрическим Charger Daytona. Разрыв между двумя версиями оказался почти десятикратным, что свидетельствует о гораздо более высоком интересе покупателей к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.

На этом фоне особое значение приобретает уже подтверждённое Dodge возвращение компрессорного двигателя Hemi Hellcat V8. Компания пока не раскрывает технические характеристики будущей версии, однако её появление рассматривается как возможность вернуть интерес традиционной аудитории марки.

Для Dodge это не только эмоциональный шаг, но и важное бизнес-решение. Именно модели с мощными двигателями V8 долгие годы формировали имидж бренда и обеспечивали высокую прибыльность. В условиях нестабильного спроса на электрические автомобили руководство рассчитывает, что возвращение Hellcat поможет поддержать продажи и укрепить позиции марки на рынке.

Ситуация вокруг Charger показывает, что переход к электрическим автомобилям даже в сегменте спортивных моделей происходит далеко не одинаковыми темпами. Для части покупателей звук двигателя, характер разгона и традиционная архитектура силовой установки по-прежнему остаются важнейшими факторами при выборе автомобиля.

Читайте ещё материалы: 

• Кому водители доверят заменить колесо? Исследование показало неожиданного лидера и полный провал поколения Z
• Lotus отказывается от полной электрификации после рекордных убытков: бренд возвращает гибриды и двигатели внутреннего сгорания
• Volkswagen Dasher 1981 года едет через всю Америку на отработанном растительном масле: необычный эксперимент набирает популярность