Генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн заявил, что компания рассматривает возможность выхода на рынок США и в перспективе готова построить там собственные производственные предприятия. Однако, по его словам, нынешняя регуляторная ситуация пока не позволяет реализовать такие планы.

Заявление прозвучало на фоне продолжающегося ужесточения американских требований к автомобилям с китайскими технологиями. Даже локализация производства не гарантирует доступ на рынок. Яркий пример — Polestar 3, который выпускается на заводе в штате Южная Каролина вместе с Volvo EX90. Несмотря на американское производство, Polestar не получила разрешение на дальнейшие продажи после вступления новых правил, тогда как Volvo смогла добиться исключения.

С 2027 модельного года в США начнут действовать ограничения на подключённые автомобили с определёнными китайскими программными компонентами, а с 2030 года аналогичные требования распространятся и на часть электронного оборудования. Эти меры вынуждают производителей пересматривать цепочки поставок и архитектуру будущих моделей.

Для Xpeng строительство предприятия в США могло бы означать создание новых рабочих мест, развитие дилерской сети и локализацию производства. Однако даже при таких инвестициях компании придётся учитывать требования к программному обеспечению, электронным системам и происхождению ключевых компонентов.

Читайте ещё материалы: 

• Porsche впервые одобрила шины Hankook для 911: почему это важнее, чем кажется
• Volkswagen готовит автопилот уровня 3, но сначала только для Китая: что изменится в 2027 году
• Mercedes-Benz неожиданно оказался под угрозой ограничений в США: причиной стали китайские акционеры