Распространение беспилотных такси выявило проблему, которую разработчики изначально недооценили. Без водителя в салоне некоторые пассажиры чувствуют себя значительно свободнее: засыпают во время поездки, оставляют мусор, проливают напитки, а в отдельных случаях у операторов такси возникают подозрения на серьёзные проблемы со здоровьем у клиента.

Роботакси Waymo
Роботакси Waymo
Источник изображения: Waymo

За девять месяцев работы сервиса Waymo в Остине (штат Техас) было зарегистрировано 99 вызовов, связанных с пассажирами, которые не реагировали после окончания поездки. Сотрудники экстренных служб даже дали таким случаям неофициальное название — «спящие».

Как работает система? Роботакси оснащены камерами в салоне, а за поездками удалённо следят операторы. Если пассажир не отвечает на голосовые сообщения и специалисты не могут убедиться, что с ним всё в порядке, внутренние инструкции Waymo требуют вызвать службу 911. На практике лишь около 3% подобных вызовов заканчиваются госпитализацией. Во всех остальных случаях помощь медиков не требуется, однако такие выезды всё равно отвлекают экстренные службы.

Ещё одна особенность эксплуатации беспилотных автомобилей — загрязнение салона. Например, Tesla уже установила фиксированные сборы: 50 долларов за умеренное загрязнение и 150 долларов за курение или биологические загрязнения, включая рвоту. После подобных случаев автомобили проходят санитарную обработку на сервисных базах, а сотрудники получают дополнительную оплату за работу с такими машинами.

В Waymo считают, что отсутствие водителя не делает роботакси менее безопасными. Напротив, компания утверждает, что удалённые операторы способны быстрее определить потенциальную угрозу для здоровья пассажира и своевременно вызвать помощь, тогда как обычный водитель может не знать, как действовать в подобных ситуациях.

Читайте ещё материалы: