Китайские AUDI E5 Sportback и E7X начали появляться в Европе через стороннего импортёра Auto China. Обе модели разработаны Audi совместно с SAIC специально для китайского рынка и официально в европейской линейке марки не представлены. 

E5 Sportback получил 800-вольтовую архитектуру и до 787 л.с., а его комплекс ассистентов использует лидар и 11 камер. Модель уже успела получить звание China Car of the Year 2026. Более крупный E7X длиной 5,05 м оснащается 900-вольтовой системой и полным приводом.

Audi действительно создаёт эти автомобили в Китае вместе с SAIC, но сама компания подчёркивает их эксклюзивность для китайского рынка. E5 Sportback стал первой серийной моделью нового бренда AUDI без привычных четырёх колец, а E7X — вторым автомобилем этой линейки.

Европейский импортёр предлагает E5 примерно за 72 488 евро, а E7X — за 88 209 евро (7,1 и 8,6 млн рублей соответственно). Но есть важная оговорка: заявленный запас хода до 647 и 660 км рассчитан по китайскому циклу CLTC. По европейскому WLTP показатели будут ниже.

Есть и более серьёзный вопрос — обслуживание. Покупатель серого импорта не получает ту же понятную дилерскую инфраструктуру, что владелец официальной европейской Audi. Это касается гарантии, программного обеспечения, запчастей и последующей продажи автомобиля.

Парадокс ситуации очевиден: Audi создала в Китае настолько технологичные автомобили, что теперь они самостоятельно возвращаются в Европу. Пока это лишь небольшие партии, но сам факт показателен — китайское направление немецкой марки начинает влиять на европейский рынок ещё до официального запуска.