Volkswagen Group готовит масштабную перестройку своего бизнеса, в рамках которой исторический испанский бренд SEAT может исчезнуть. Руководство концерна предлагает поэтапно свернуть марку не позднее конца 2029 года, а её продукты, продажи и производственные структуры постепенно передать Cupra.
При этом SEAT пока не объявлен закрытым. Представители компании подчёркивают, что окончательного решения ещё нет. Вопрос должен обсуждаться на заседании наблюдательного совета Volkswagen 3–4 сентября. Сам концерн отказался комментировать содержание внутренних документов до их рассмотрения руководящими органами.
SEAT планируют «упорядоченно» вывести из бизнеса с оптимизацией расходов. При этом владельцы уже проданных автомобилей продолжат получать сервисное обслуживание, а существующие обязательства компании должны быть выполнены.
Главным преемником SEAT станет Cupra. Эта марка появилась в 2018 году, отделившись от спортивной линейки SEAT, и за несколько лет сумела превратиться в самостоятельный бренд с собственным модельным рядом.
Именно показатели продаж сейчас говорят в пользу Cupra. В 2025 году она реализовала 328 800 автомобилей — на 32,5% больше, чем годом ранее. Продажи SEAT, напротив, упали на 17%, до 257 400 машин, Cupra впервые заметно обошла старшую марку.
Разница становится ещё заметнее, если посмотреть на модельные планы. У SEAT остаются Ibiza, Arona, Ateca и Leon, причём большинство этих автомобилей базируется на уже давно существующих поколениях. Cupra тем временем активно получает новые модели и становится одним из главных инструментов Volkswagen Group для продвижения более дорогих и технологичных автомобилей.
При этом сама SEAT S.A. как компания и производственная структура не обязательно исчезнет. Речь прежде всего идёт о прекращении существования марки SEAT. Предприятие в Мартореле продолжит работать, а его будущее всё сильнее связывают с Cupra и другими брендами Volkswagen Group.