Генри Форд когда-то сказал: «Покупатель может выбрать любой цвет, если этот цвет — чёрный». И смысл был прост: Model T задумывалась как первый доступный автомобиль, а разнообразие оттенков означало бы лишние расходы. Позднее технологии позволили красить машины в любые цвета без потерь для бюджета, но и сегодня некоторые марки ассоциируются с конкретным оттенком. Давайте разберёмся, почему Ferrari красные, Mercedes серебристые, а Lamborghini так любит жёлтый.
Почему Ferrari красные
Не каждая Ferrari окрашена в кроваво-красный, но именно этот цвет первым всплывает в памяти при упоминании марки. Всё началось с гоночных правил начала XX века, когда международная организация Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (будущая FIA) ввела для каждой страны свой цвет. Франции достался синий, Германии — белый, Великобритании — зелёный, Бельгии — жёлтый. Италии — красный.
Когда 10-летний Энцо Феррари в 1908 году побывал на Гран-при Болоньи и увидел, как Феличе Назарро на красном Fiat мчится со скоростью 119 км/ч, он навсегда связал этот цвет со скоростью и победой. Позднее, создавая собственные машины, Энцо даже не сомневался в выборе — только красный, национальный и страстный.
Кстати, другие бренды тоже хранят память о своих гоночных окрасах. Bugatti традиционно ассоциируется с синим, Jaguar и Aston Martin — с британским гоночным зелёным, а BMW — с белым.
Почему Mercedes-Benz серебристые
«Серебряные стрелы» — звучное прозвище, которое Mercedes-Benz заслужил благодаря своим гоночным болидом 30-х годов. Считается, что всё началось в 1934 году на Нюрбургринге, когда болид W25 перед стартом оказался на килограмм тяжелее разрешённого лимита в 750 кг.
Чтобы уложиться в правила, инженеры всю ночь соскребали с кузова белую краску, обнажив голый алюминий. Утром машина прошла взвешивание, стартовала — и победила. С тех пор серебристый стал фирменным цветом Mercedes, а команду начали называть «серебряными стрелами».
Некоторые историки сомневаются в достоверности этой истории — мол, подтверждений до 1958 года нет. Но как бы то ни было, серебро закрепилось за немецкими автомобилями прочно. Со временем этот цвет стали использовать Porsche и Audi, а BMW остались верны классическому белому.
Почему Aston Martin зелёные
Когда мы говорим об Aston Martin, в воображении всплывает благородный зелёный оттенок — British Racing Green. Этот цвет не случайный: он родился на заре автоспорта.
К началу XX века национальные цвета для гоночных автомобилей уже были распределены, и когда британская команда Napier впервые решила выступить в 1902 году, белый, синий и красный — цвета британского флага — уже «заняли» другие страны. Тогда владелец компании Монтэгю Напьер выбрал любимый цвет — зелёный.
Первую победу британцы одержали именно на таком автомобиле, а следующий этап гонок прошёл в Ирландии — «зелёном острове». Так зелёный окончательно стал национальным цветом британского автоспорта. С тех пор его используют Jaguar, Lotus, Mini Cooper и, конечно же, Aston Martin, любимый автомобиль Джеймса Бонда.
Почему Lamborghini жёлтые
С Lamborghini всё не так очевидно. Компания почти не участвовала в гонках, а потому не имела традиционного «гоночного» цвета. Тем не менее именно жёлтые Lamborghini стали символом марки.
Генеральный директор бренда Стефан Винкельман пояснял: базовые цвета Lamborghini — это зелёный, оранжевый, жёлтый и чёрный, как на логотипе компании, где золотой бык изображён на чёрном щите. Эти оттенки подчёркивают дерзость и экспрессию, которыми славится бренд.
Первые модели, вроде 350 GT и 400 GT, окрашивались в сдержанные тёмные тона, но с выходом Miura в 1967 году жёлтый стал визитной карточкой марки. Этот цвет отражает философию Lamborghini — ярко, громко и с характером.
Почему Subaru синие
Фирменный оттенок World Rally Blue знаком каждому фанату Subaru. Его происхождение — из мира ралли. В 1993 году команда Subaru World Rally Team заключила спонсорское соглашение с британской табачной маркой State Express 555.
Вместе со спонсором появилась знаменитая синяя раскраска с жёлтыми логотипами 555. Под этим флагом Колин МакРей завоевал титул чемпиона мира, а сама комбинация цветов стала культовой. Даже после завершения сотрудничества в 2003 году Subaru оставила синий кузов с золотыми акцентами — в память о легендарной эпохе.
Почему McLaren оранжевые
Оранжевый цвет впервые появился на машинах McLaren в 1967 году. Болид M6A, участвовавший в североамериканской серии Can-Am, был окрашен в яркий оттенок, который отлично смотрелся на только-только появившихся цветных телевизорах.
Победы следовали одна за другой, и в следующие пять лет оранжевые McLaren доминировали в гонках. Позже, с приходом спонсора Marlboro, цвет сменился на красно-белый, но с возвращением в мир гражданских суперкаров в 90-х McLaren вспомнили о своих корнях.
После триумфа в Ле-Мане 1995 года была выпущена серия McLaren F1 LM, окрашенная в «исторический оранжевый» — цвет победы и духа гонок.
Зачем автомобилям гоночные полосы
Две продольные полосы по центру кузова — не просто элемент декора. В 60-х годах их наносили на гоночные автомобили Shelby и Ford для лучшей ориентации пилота на треке.
В задымлённой гонке полосы помогали водителю понять, куда направлена машина. Со временем этот функциональный элемент превратился в стильный акцент — «полосы скорости», которые и сегодня придают автомобилю стремительный вид.
Цвет в автоспорте — это не просто визуальный штрих, а часть ДНК бренда. Красный Ferrari, серебристый Mercedes, зелёный Aston Martin, жёлтый Lamborghini и синий Subaru — все они несут в себе историю, характер и дух эпохи, когда цвет был не вопросом вкуса, а символом национальной гордости и гоночной чести.