Многие владельцы автомобилей уверены, что две одинаковые машины с одинаковыми двигателями должны расходовать практически одинаковое количество топлива. Однако на практике даже автомобили одной модели, одного года выпуска и в одинаковой комплектации нередко демонстрируют заметно разные показатели.

Причина заключается в том, что паспортный расход топлива определяется в стандартизированных лабораторных условиях. Во время реальной эксплуатации на него одновременно влияет большое количество факторов, начиная с технического состояния двигателя и заканчивая маршрутом движения.

Производственные допуски никто не отменял

Даже два двигателя, собранные на одном предприятии в один день, не являются абсолютно идентичными.

Производитель допускает небольшие отклонения характеристик различных компонентов, включая:

• форсунки;
• компрессию цилиндров;
• датчики системы управления двигателем.

Обычно подобный разброс невелик и практически не отражается на расходе топлива.

Однако при значительном отклонении производительности отдельных форсунок электронный блок управления может корректировать состав топливовоздушной смеси, что способно увеличить расход топлива.

Электроника постоянно адаптируется

Современные системы управления двигателем постепенно накапливают информацию о работе конкретного автомобиля.

ЭБУ корректирует параметры впрыска, учитывая:

• состояние дроссельного узла;
• эффективность кислородных датчиков;
• работу каталитического нейтрализатора;
• естественный износ двигателя.

Поэтому два внешне одинаковых автомобиля с разным пробегом могут иметь различные корректировки топливоподачи, что также влияет на экономичность.

Влияние оказывает не только двигатель

Заметную роль играют элементы, не связанные непосредственно с силовым агрегатом.

Даже сравнительно небольшие отклонения способны увеличить расход топлива.

Наиболее распространённые причины:

• недостаточное давление в шинах;
• нарушенные углы установки колёс;
• загрязнённый воздушный фильтр;
• дополнительный багажник на крыше;
• ухудшение аэродинамики автомобиля.

Каждый из этих факторов по отдельности может показаться незначительным, однако в совокупности они способны привести к заметному увеличению расхода.

Манера вождения меняет больше, чем кажется

Одним из главных факторов остаётся стиль управления автомобилем.

Плавные разгоны, равномерное движение и своевременное переключение передач позволяют двигателю работать в наиболее экономичном режиме.

Напротив, частые интенсивные ускорения, резкие торможения и движение на непрогретом двигателе неизбежно увеличивают расход топлива.

Дополнительную нагрузку создают и потребители энергии автомобиля.

К ним относятся:

• кондиционер;
• система климат-контроля;
• обогревы;
• другие электрические потребители.

Их влияние зависит от условий эксплуатации и режима работы двигателя.

Износ двигателя постепенно увеличивает расход

По мере роста пробега возрастает влияние естественного износа.

Повышенный расход топлива могут вызвать:

• снижение компрессии;
• ухудшение состояния поршневой группы;
• изношенные свечи зажигания;
• нарушения в работе клапанного механизма.

Если отдельные цилиндры начинают работать менее эффективно, часть топлива сгорает не полностью, а двигатель постепенно теряет мощность.

Чтобы сохранить привычную динамику, водитель сильнее нажимает педаль акселератора, что дополнительно увеличивает расход.

На двигателях с механической регулировкой клапанов причиной перерасхода могут стать увеличенные тепловые зазоры, если их своевременно не проверять.

Новый двигатель тоже расходует больше

Повышенный расход топлива не всегда связан с неисправностями.

Во время обкатки нового двигателя детали цилиндропоршневой группы постепенно прирабатываются друг к другу.

Поэтому в первые тысячи километров расход топлива может быть несколько выше, чем после завершения периода обкатки.

Значение имеет и качество топлива

Не менее важным фактором остаётся бензин.

Различные автозаправочные станции используют разные пакеты присадок, а качество топлива может отличаться даже при одинаковом заявленном октановом числе.

Это влияет на процесс сгорания смеси и эффективность работы двигателя.

Если один автомобиль постоянно заправляется на проверенной АЗС, а второй регулярно меняет место заправки, разница в расходе вполне возможна.

Автомобили для разных рынков

В последние годы на российском рынке появилось большое количество автомобилей, ввезённых по параллельному импорту.

Несмотря на внешнее сходство с официально поставлявшимися моделями, они могут иметь иные калибровки программного обеспечения двигателя.

Такие настройки нередко рассчитаны на другое качество топлива и особенности эксплуатации конкретного рынка, что также способно сказаться на расходе.

Когда перерасход считается нормальным

Полностью одинакового расхода топлива у двух автомобилей ожидать не стоит.

Небольшое отклонение обычно объясняется:

• стилем вождения;
• маршрутом;
• температурой окружающего воздуха;
• дорожными условиями;
• состоянием автомобиля.

Если разница составляет примерно 5–8 %, она чаще всего укладывается в пределы естественных различий эксплуатации.

Если же расход увеличился примерно на 15–20 % и более, особенно без изменения условий эксплуатации, автомобиль желательно проверить.

Какие признаки требуют диагностики

Поводом для обращения в сервис могут стать сразу несколько симптомов:

• увеличение расхода топлива;
• нестабильный холостой ход;
• провалы при разгоне;
• запах несгоревшего топлива;
• загоревшийся индикатор Check Engine;
• чёрный нагар на свечах зажигания.

Подобная комбинация признаков может указывать на неисправности системы впуска, форсунок, датчиков или других элементов управления двигателем.

Что проверить в первую очередь

Перед дорогостоящим ремонтом специалисты рекомендуют начать с наиболее простых проверок.

Обычно достаточно последовательно оценить:

1. давление в шинах;
2. углы установки колёс;
3. состояние воздушного фильтра;
4. компьютерную диагностику электронного блока управления;
5. работу форсунок;
6. компрессию в цилиндрах.

Такой подход позволяет выявить большинство причин повышенного расхода топлива без лишних затрат.

Не стоит откладывать поиск причины

Повышенный расход редко становится единственным проявлением неисправности.

Если проблему игнорировать, со временем могут появиться потеря мощности, нестабильная работа двигателя и другие более серьёзные последствия.

Поэтому при заметном увеличении расхода топлива значительно выгоднее своевременно провести диагностику, чем впоследствии устранять последствия длительной работы двигателя с неисправностями.

Даже два формально одинаковых автомобиля могут демонстрировать разную экономичность. На итоговый результат влияют производственные допуски, индивидуальные настройки электронного блока управления, техническое состояние машины, качество топлива и особенности эксплуатации. Пока различия остаются небольшими, поводов для беспокойства обычно нет. Но если перерасход становится стабильным и значительно превышает привычные значения, затягивать с диагностикой не стоит.

Читайте ещё материалы: 

• Три колеса вместо четырёх: история Toyota i-Road
• Правда ли импортный бензин лучше российского
• Экологи начали измерять выхлоп на фоне топливных проблем в России