Рост стоимости новых автомобилей, увеличение цен на ремонт и дефицит доступного кредитования заставляют многих владельцев всё чаще выбирать подержанные машины и самостоятельно заниматься их обслуживанием. Вместе с этим возвращаются и давно забытые гаражные навыки, позволяющие ускорить ремонт без серьёзных дополнительных затрат.

Одной из самых трудоёмких операций во время разборки автомобиля становится очистка крепёжных элементов перед обратной сборкой.

Почему крепёж лучше очищать

За годы эксплуатации болты, гайки, шайбы и винты покрываются плотным слоем дорожной грязи, смешанной с остатками масла, технических жидкостей и продуктами коррозии.

Использовать такой крепёж повторно можно далеко не всегда, однако во многих случаях его состояние остаётся вполне пригодным для дальнейшей эксплуатации.

Особенно это относится к крепежу автомобилей, изготовленных с высоким запасом качества. Например, владельцы японских машин нередко отмечают, что оригинальные болты и гайки способны служить значительно дольше одного ремонтного цикла.

Перед повторной установкой желательно удалить накопившиеся загрязнения.

Это позволяет:

• облегчить последующую сборку;
• сделать обслуживание более аккуратным;
• оценить реальное состояние крепежа;
• своевременно обнаружить повреждения или следы сильной коррозии.

Почему ручная очистка неудобна

Если очищать каждый болт отдельно металлической щёткой или вручную, работа занимает много времени.

При капитальном ремонте двигателя, подвески или кузова количество крепёжных элементов может исчисляться сотнями.

Поэтому многие автомобилисты стараются максимально упростить этот процесс.

Простое приспособление своими руками

Для изготовления самодельного устройства понадобятся самые доступные материалы.

Необходимы:

• пластиковый контейнер с крышкой (например, стаканчик от мороженого);
• круглая щётка для шуруповёрта;
• шуруповёрт;
• очищающий состав.

В крышке контейнера делают отверстие, соответствующее креплению щётки.

После этого щётка устанавливается в крышку и соединяется с патроном шуруповёрта.

В качестве рабочего инструмента лучше использовать специальные детейлинговые щётки, которые устанавливаются на электроинструмент. По стоимости они практически не отличаются от бытовых аналогов и широко представлены на маркетплейсах.

Как проходит очистка

Принцип работы напоминает небольшую моечную центрифугу.

Порядок действий выглядит следующим образом:

1. Засыпать крепёж в пластиковую ёмкость.
2. Добавить очищающий состав.
3. Закрыть крышку.
4. Подключить щётку к шуруповёрту.
5. Включить вращение на небольшой скорости.

В качестве очистителя можно использовать:

• бензин;
• растворитель «Галоша»;
• другие аналогичные обезжиривающие составы.

Во время работы необходимо учитывать, что крышка подобной конструкции не является полностью герметичной. При слишком высокой скорости вращения возможны разбрызгивание жидкости и испарение растворителя.

Поэтому проводить такую очистку рекомендуется в хорошо проветриваемом помещении, соблюдая меры пожарной безопасности и используя средства индивидуальной защиты.

Какого результата можно добиться

После нескольких минут обработки крепёж практически полностью очищается от многолетних загрязнений.

Далее достаточно:

• высыпать детали;
• дать растворителю полностью испариться;
• при необходимости просушить крепёж;
• установить его обратно.

Такой способ значительно сокращает время подготовки деталей перед сборкой автомобиля и позволяет повторно использовать исправный оригинальный крепёж без длительной ручной очистки.

При этом важно помнить, что метод подходит только для элементов без серьёзной коррозии, повреждения резьбы или механических дефектов. Если крепёж утратил прочность или имеет признаки сильного износа, его всё же лучше заменить новым.

Читайте ещё материалы: 

• Экологи начали измерять выхлоп на фоне топливных проблем в России
• Mercedes-Benz Pagoda: спорткар, изменивший философию SL
• От Сингапура до КНДР: где купить машину сложнее всего