La transmisión manual ya se considera un arcaísmo en la sociedad decente, y no está claro quién la necesita y para qué. De hecho, al moverse tranquilamente todos los días del punto A al punto B, ¿por qué molestarse con movimientos innecesarios? Incluso podrías calarte en un semáforo, lo cual no es nada agradable. Sin embargo, hay otra sociedad en la que la corona de la creación sabe mejor que una unidad sin alma cuándo necesita tirar de la palanca. Y, afortunadamente, todavía hay fabricantes de automóviles que no han olvidado cómo empezó todo y han dejado en su línea coches con tres pedales.
BMW Z4 y Toyota Supra 3.0
¿Cómo acabaron los bávaros junto a los japoneses? A la redacción de motoram.ru este tema tampoco le dejaba dormir. Sin embargo, de alguna manera resultó que la gente que construyó el 2JZ en su día tuvo que recurrir a Alemania para crear el nuevo Supra. La misma plataforma y el mismo motor los convierten, en esencia, en gemelos con diferente aspecto. Bajo el capó de ambos se encuentra el BMW B58 turboalimentado de 382 CV. Lo bueno es que ambos están disponibles con transmisión manual. Lo malo es que BMW va a cerrar el proyecto a principios de 2026. Sin embargo, Toyota, según los expertos, sacará algo para sustituir a la leyenda. Bueno, esperaremos.
Acura Integra Type S
Un buen ejemplo de cómo Honda escucha a sus fans. Y, a juzgar por el deseo de mostrar al mundo la siguiente versión del Integra, similar en espíritu al "hacha" Honda Civic Type R, no va a abandonar este camino. El Integra es un coche extremadamente divertido con un "cuatro" bastante potente de 320 CV bajo el capó y una transmisión manual de 6 velocidades, cuyo cambio es un placer. No es casualidad que en todo el mundo, y especialmente en Estados Unidos, tenga una merecida demanda.
Lotus Emira (V6)
Uno de los mejores y, en consecuencia, fieles a sus características, coches equilibrados, lamentablemente populares sólo entre los expertos. Y es una pena, porque, de nuevo sobre lo triste, posiblemente sea el último Lotus con motor de combustión interna y, más aún, con transmisión manual. Se ofrece la posibilidad de instalar 2 motores: un "cuatro" de Mercedes-Benz o un V6 turboalimentado de Toyota (¿y por qué no está en el Supra?). La mecánica le va mejor al segundo, porque ¿qué coche deportivo tiene 4 cilindros? Y la potencia de 394 CV te hace sentir lo más seguro posible.
Ford Mustang Dark Horse
El viejo y buen Mustang. En los últimos años, probablemente uno de los coches deportivos con motor de combustión interna más interesantes. Y no se le puede llamar un caballo oscuro, el Coyote V8 de 500 CV bajo el capó declara de forma muy clara e inequívoca que no se quedará atrás. Y el diseño más agresivo no ayuda a enmascarar su intención de destrozar a todos y a todo. Un auténtico muscle car de pura raza y malvado con "manual", ¿qué puede ser mejor?
BMW M2 / M3 / M4
Y de nuevo los bávaros. Sus admiradores aman la transmisión manual más que a nada, y hay razones para ello: prometieron solemnemente mantener en la línea de montaje los coches con "palo" hasta 2030 y hasta ahora mantienen su palabra con confianza. Actualmente, se pueden comprar el M2, el M3 y el M4, pero los dos últimos también perderán pronto la "mecánica", y el M2 seguirá siendo el único respiro. Es cierto que, si tenemos en cuenta que sólo se le puede poner tracción total, sigue siendo la opción ideal. Al comprar cualquiera de estas opciones, el propietario recibirá un "seis" en línea de 473 CV junto con la transmisión manual.
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