BMW se está preparando activamente para lanzar la nueva generación del M350, que se convertirá en el sedán de la Serie 3 a gasolina más potente hasta la llegada de las versiones totalmente eléctricas. Las pruebas de la novedad ya se están llevando a cabo en Nürburgring, y las fotos espía confirman que la puesta a punto del coche está en la fase final.
El M350 reemplazará al actual M340i y conservará el motor de 3.0 litros de seis cilindros en línea con turbocompresor, pero la potencia aumentará hasta 420–426 CV. Esto es significativamente más que el modelo actual con 382–387 CV, y casi coincide con las cifras del F30 M3 de 2014–2018, el primer M3 con motor turbo. Para los conductores que valoran la alta dinámica, pero que no están preparados para pasarse a un M3 completo, el M350 será la opción óptima.
Se espera que el motor funcione en conjunto con una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total xDrive, aunque no se descarta una versión con tracción trasera. A pesar del denso camuflaje, el nuevo M350 muestra una silueta reconocible y rasgos característicos de los últimos modelos de BMW.
Curiosamente, el M350 combina la filosofía antigua y nueva de la marca: el coche de combustión interna está construido sobre la plataforma CLAR modernizada, que es ligera y maniobrable, y los ajustes actualizados del chasis y la electrónica hacen que la conducción sea precisa y predecible. Al mismo tiempo, el diseño del coche está inspirado en la Serie 3 eléctrica Neue Klasse: faros estrechos, parrilla del radiador en el estilo de la marca, formas esculturales de la carrocería y líneas limpias. Para Europa estará disponible una versión familiar junto con el sedán.
El interior del M350 también ha sido objeto de una importante modernización: la pantalla de proyección BMW en toda la anchura de la base del parabrisas, el nuevo sistema de información y entretenimiento iDrive, los materiales actualizados y la disposición minimalista crean una sensación de modernidad, manteniendo al mismo tiempo el estilo característico de la Serie 3.
Está previsto que la producción del M350 comience en noviembre de 2026, y se espera el debut oficial más cerca de finales del año que viene, tras la presentación de la Serie 3 eléctrica. Este podría ser el último modelo de gasolina de la Serie 3 con la insignia M Performance para aquellos que aún no están preparados para un coche eléctrico.
Además, BMW M está desarrollando paralelamente un nuevo M3 con un motor de combustión interna y una potencia de más de 550 CV, que se presentará junto con el primer M3 eléctrico de la historia.
El M350 se convertirá en un modelo de transición y en el último «M3 pequeño» con un auténtico motor de gasolina, capaz de ofrecer a los conductores sensaciones familiares y, al mismo tiempo, cumplir con los requisitos modernos de potencia y diseño.
