Henry Ford dijo una vez: "El comprador puede elegir cualquier color, siempre y cuando ese color sea el negro". Y el sentido era simple: el Model T fue concebido como el primer automóvil asequible, y la variedad de tonos significaría gastos adicionales. Más tarde, las tecnologías permitieron pintar los coches en cualquier color sin pérdidas para el presupuesto, pero incluso hoy en día algunas marcas se asocian con un tono específico. Analicemos por qué los Ferrari son rojos, los Mercedes plateados y a Lamborghini le gusta tanto el amarillo.
¿Por qué los Ferrari son rojos?
No todos los Ferrari están pintados de rojo sangre, pero es este color el primero que viene a la mente cuando se menciona la marca. Todo comenzó con las reglas de las carreras de principios del siglo XX, cuando la organización internacional Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (la futura FIA) introdujo un color propio para cada país. Francia obtuvo el azul, Alemania el blanco, Gran Bretaña el verde y Bélgica el amarillo. Italia, el rojo.
Cuando Enzo Ferrari, de 10 años, visitó el Gran Premio de Bolonia en 1908 y vio a Felice Nazzaro en un Fiat rojo corriendo a 119 km/h, asoció para siempre este color con la velocidad y la victoria. Más tarde, al crear sus propios coches, Enzo ni siquiera dudó en la elección: solo rojo, nacional y apasionado.
Por cierto, otras marcas también conservan el recuerdo de sus colores de carreras. Bugatti se asocia tradicionalmente con el azul, Jaguar y Aston Martin con el verde de carreras británico, y BMW con el blanco.
¿Por qué los Mercedes-Benz son plateados?
"Flechas de plata" es el sonoro apodo que Mercedes-Benz se ganó gracias a sus coches de carreras de los años 30. Se cree que todo comenzó en 1934 en Nürburgring, cuando el coche de carreras W25 resultó ser un kilogramo más pesado que el límite permitido de 750 kg antes del inicio.
Para cumplir con las reglas, los ingenieros rasparon toda la pintura blanca de la carrocería durante la noche, exponiendo el aluminio desnudo. Por la mañana, el coche pasó el pesaje, arrancó y ganó. Desde entonces, el plateado se convirtió en el color corporativo de Mercedes, y el equipo comenzó a llamarse "flechas de plata".
Algunos historiadores dudan de la veracidad de esta historia, diciendo que no hay confirmación hasta 1958. Pero sea como fuere, el plateado se ha consolidado firmemente en los automóviles alemanes. Con el tiempo, este color comenzó a ser utilizado por Porsche y Audi, mientras que BMW se mantuvo fiel al clásico blanco.
¿Por qué los Aston Martin son verdes?
Cuando hablamos de Aston Martin, en la imaginación aparece un noble tono verde: el British Racing Green. Este color no es casual: nació en los albores del automovilismo.
A principios del siglo XX, los colores nacionales para los coches de carreras ya estaban distribuidos, y cuando el equipo británico Napier decidió participar por primera vez en 1902, el blanco, el azul y el rojo, los colores de la bandera británica, ya habían sido "ocupados" por otros países. Entonces, el propietario de la compañía, Montague Napier, eligió su color favorito: el verde.
Los británicos obtuvieron su primera victoria precisamente en un coche así, y la siguiente etapa de las carreras tuvo lugar en Irlanda, la "isla verde". Así, el verde se convirtió definitivamente en el color nacional del automovilismo británico. Desde entonces, lo utilizan Jaguar, Lotus, Mini Cooper y, por supuesto, Aston Martin, el coche favorito de James Bond.
¿Por qué los Lamborghini son amarillos?
Con Lamborghini no es tan obvio. La compañía casi no participó en carreras, por lo que no tenía un color "de carreras" tradicional. Sin embargo, son precisamente los Lamborghini amarillos los que se han convertido en un símbolo de la marca.
El director general de la marca, Stephan Winkelmann, explicó: los colores básicos de Lamborghini son el verde, el naranja, el amarillo y el negro, como en el logotipo de la compañía, donde un toro dorado está representado sobre un escudo negro. Estos tonos resaltan la audacia y la expresión por las que es famosa la marca.
Los primeros modelos, como el 350 GT y el 400 GT, se pintaron en tonos oscuros discretos, pero con el lanzamiento del Miura en 1967, el amarillo se convirtió en el sello distintivo de la marca. Este color refleja la filosofía de Lamborghini: brillante, ruidoso y con carácter.
¿Por qué los Subaru son azules?
El tono corporativo World Rally Blue es conocido por todos los fanáticos de Subaru. Su origen está en el mundo de los rallies. En 1993, el equipo Subaru World Rally Team firmó un acuerdo de patrocinio con la marca británica de tabaco State Express 555.
Junto con el patrocinador, apareció la famosa pintura azul con los logotipos amarillos de 555. Bajo esta bandera, Colin McRae ganó el título de campeón mundial, y la combinación de colores en sí misma se convirtió en un culto. Incluso después de la finalización de la cooperación en 2003, Subaru dejó la carrocería azul con acentos dorados, en memoria de la era legendaria.
¿Por qué los McLaren son naranjas?
El color naranja apareció por primera vez en los coches McLaren en 1967. El coche de carreras M6A, que participó en la serie norteamericana Can-Am, estaba pintado en un tono brillante que se veía genial en los televisores a color que acababan de aparecer.
Las victorias se sucedieron una tras otra, y en los siguientes cinco años los McLaren naranjas dominaron las carreras. Más tarde, con la llegada del patrocinador Marlboro, el color cambió a rojo y blanco, pero con el regreso al mundo de los superdeportivos civiles en los años 90, McLaren recordó sus raíces.
Después del triunfo en Le Mans en 1995, se lanzó una serie de McLaren F1 LM, pintada en "naranja histórico", el color de la victoria y el espíritu de las carreras.
¿Por qué los automóviles tienen franjas de carreras?
Dos franjas longitudinales en el centro de la carrocería no son solo un elemento decorativo. En los años 60, se aplicaban a los coches de carreras Shelby y Ford para una mejor orientación del piloto en la pista.
En una carrera llena de humo, las franjas ayudaban al conductor a entender hacia dónde se dirigía el coche. Con el tiempo, este elemento funcional se convirtió en un acento de estilo: las "franjas de velocidad", que aún hoy dan al coche un aspecto dinámico.
El color en el automovilismo no es solo un toque visual, sino parte del ADN de la marca. El Ferrari rojo, el Mercedes plateado, el Aston Martin verde, el Lamborghini amarillo y el Subaru azul: todos ellos llevan consigo la historia, el carácter y el espíritu de una época en la que el color no era una cuestión de gusto, sino un símbolo de orgullo nacional y honor en las carreras.