A partir del comienzo del próximo año, podrían aparecer alrededor de sesenta nuevas señales de tráfico en las carreteras rusas. Se trata de la introducción de una norma GOST actualizada, que entra en vigor el 1 de enero. Entre las nuevas indicaciones se encuentran una variante vertical de la señal de "Stop", una placa de "Peatones sordos", así como designaciones combinadas como la velocidad recomendada antes de un "reductor de velocidad".
Al mismo tiempo, no se esperan cambios drásticos para los conductores: la idea principal no es introducir designaciones fundamentalmente nuevas, sino combinar las ya existentes. Esta práctica ya se aplicó al actualizar las señales de estacionamiento, cuando el símbolo principal se combinó con placas adicionales, por ejemplo, sobre el pago del estacionamiento o sobre los lugares destinados a personas con discapacidad. Ahora, la lista de tales señales combinadas se ampliará.
¿Qué cambios prevé la nueva norma GOST?
En las señales de estacionamiento comenzarán a indicar no solo el hecho de que el estacionamiento está permitido, sino también la forma específica de colocar el automóvil: paralelo a la acera, parcialmente sobre ella, diagonalmente ("en espiga") o de cualquier otra forma especificada en la norma.
Si se instala un "reductor de velocidad" adelante, aparecerá una señal combinada: "Irregularidad artificial" junto con la velocidad recomendada.
Se introduce una nueva placa "Pavimento nevado": una imagen de una nube con precipitaciones se colocará junto a un copo de nieve. Se utiliza para situaciones en las que la restricción de velocidad solo se aplica cuando la carretera está nevada.
La placa "Sordos" se utilizará en áreas donde exista la probabilidad de que aparezcan peatones con problemas de audición o completamente sordos. Esta señal se puede instalar cerca de instituciones u organizaciones que atienden a personas con discapacidad auditiva.
También se actualizó la placa que indica el período de validez de las señales de tráfico. Se agregó la posibilidad de indicar no solo las horas y los días de la semana, sino también los meses, por ejemplo, si se introducen restricciones estacionales para cargas pesadas en primavera.
La señal vertical de "Stop" se puede utilizar en lugar de las marcas horizontales y sirve para indicar el punto en el que el conductor debe detenerse antes de un semáforo.
¿Por qué las nuevas señales aún no aparecen en las carreteras?
Aunque la nueva norma permite el uso de estas señales incluso antes de su entrada en vigor, en la práctica casi no se encuentran en ninguna parte. La razón es simple: para que tales indicaciones tengan sentido jurídico, es necesario modificar las Reglas de Tráfico.
Mientras que las nuevas designaciones no estén escritas en las Reglas de Tráfico, es imposible exigir al conductor que las cumpla obligatoriamente. Además, algunas de las nuevas placas son difíciles de entender para un conductor que no está familiarizado con la norma GOST. Por ejemplo, un indicador que designa una parte específica de la calzada a la que se aplica la señal puede causar dificultades a aquellos que no han estudiado la norma por separado.
La administración normativa de tales señales tampoco se llevará a cabo: el conductor está obligado a conocer y cumplir las Reglas de Tráfico, no las normas GOST. Por lo tanto, hasta que se realicen cambios en las reglas, las nuevas designaciones siguen siendo solo elementos potenciales de la infraestructura vial.