En 2025, las marcas chinas se convirtieron de hecho en la base del mercado automotor ruso. Según datos de la agencia analítica "Avtostat", los automóviles de la RPC representaron más de la mitad de todas las ventas de autos nuevos en el país. Al mismo tiempo, el papel clave lo desempeñaron precisamente los crossovers, el tipo de carrocería más universal y demandado. La combinación de precios aceptables, adaptación a las condiciones rusas y una localización en expansión permitió al mercado evitar una caída brusca en medio de la reducción de la oferta de las marcas extranjeras tradicionales.
El líder indiscutible entre los SUV chinos fue el Haval Jolion de ensamblaje en Tula. Al cierre de 2025, se vendieron 65.757 de estos automóviles. El crossover se ofrece con motores de 1,5 litros de 143 o 150 hp, con tracción delantera o total, así como con opción entre una "mecánica" de seis velocidades y un "robot" de siete velocidades. El rango de precios va de 1.999.000 a 2.899.000 rublos. La popularidad del Jolion se explica en gran medida por un acertado equilibrio entre precio y equipamiento: ya en las versiones básicas están presentes el control de crucero, los sensores de estacionamiento y el sistema de control de presión de neumáticos.
El segundo lugar lo ocupó el Belgee X50, detrás del cual se esconde el bien conocido para los rusos Geely Coolray. El ensamblaje del modelo está organizado en Belarus, y en 2025 se comercializaron 38.304 automóviles. El crossover está equipado con un motor de 1,5 litros y 150 hp y un "robot" de siete velocidades; la tracción es exclusivamente delantera. Los precios sin tener en cuenta los descuentos directos varían de 2.479.990 a 2.690.990 rublos. Una ventaja importante del Belgee X50 fue la relativa estabilidad de precios: el modelo evitó un fuerte encarecimiento y sigue estando disponible con descuentos adicionales de 125.000 a 150.000 rublos.
En el segmento más caro destacó el Geely Monjaro, el único modelo chino condicionalmente premium entre los líderes. Durante el año, los rusos compraron 37.660 de estos crossovers. El Monjaro está equipado con un motor turboalimentado de 2,0 litros y 238 hp, una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total. El precio de los automóviles oficiales comienza en 4.549.990 rublos; al mismo tiempo, en el mercado también están presentes versiones de "importación paralela", que pueden ser algo más baratas. El futuro del modelo en Russia por ahora sigue siendo incierto: se debaten opciones de localización, incluida la producción bajo la marca revivida Volga o la organización de la fabricación en Belarus.
El cuarto en popularidad fue el Haval M6, que ganó impulso rápidamente tras el traslado de la producción a la planta de Kaluga. En 2025 se vendieron 36.093 automóviles. El crossover está equipado con un motor de 1,5 litros y 143 hp y se ofrece tanto con "mecánica" como con "robot". Los precios se sitúan en el rango de 1.999.000 a 2.249.000 rublos. La presencia de una versión básica con caja de cambios manual se convirtió en una importante ventaja competitiva frente a la mayoría de sus compañeros de clase.
Cierra el top cinco de los crossovers chinos más populares el Changan Uni-S, también conocido como CS55 Plus. Al cierre de 2025 se vendieron 30.600 automóviles. El modelo está equipado con un motor de 1,5 litros y 181 hp, trabaja en pareja con un "robot" de siete velocidades y tiene tracción delantera. Tras el aumento de precios de enero, el costo incluso de la versión básica superó la barrera psicológica de los 3 millones de rublos y ahora comienza en 3.049.900 rublos. No obstante, el modelo conserva potencial de crecimiento gracias a la esperada aparición de una versión con tracción total y a la posible localización en la planta de Kaliningrad "Avtotor".
Precisamente estos crossovers se convirtieron en los principales puntos de apoyo del mercado en 2025. Aseguraron el volumen principal de ventas, formaron un nuevo equilibrio de fuerzas entre las marcas y demostraron que los fabricantes chinos son capaces no solo de sustituir a las marcas que se fueron, sino también de ofrecer al comprador masivo automóviles competitivos en precio y equipamiento.
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