El nuevo Lada Granta se valora hoy en al menos 770 900 rublos. En este contexto, tiene sentido considerar cinco automoviles usados que costaran menos que el superventas de AvtoVAZ, pero que pueden ofrecer al nuevo propietario interiores de calidad y una base tecnica fiable.
Renault Symbol de segunda generacion (2008-2012)
Cuando se trata de comprar un Renault fiable, la mayoria de los compradores recuerda de inmediato el Logan. Sin embargo, en este modelo no es raro encontrar un pasado de taxi. A diferencia de este, el emparentado Symbol, especialmente en la segunda generacion, fue adquirido principalmente por propietarios particulares.
El Renault Symbol dispone de un conjunto de componentes comprobados, un maletero espacioso y materiales de acabado agradables. Ademas, el sedan esta equipado con una proteccion inferior continua de acero, lo que aumenta de forma notable la capacidad de avance del modelo de traccion delantera. Conviene dar preferencia a las versiones con caja de cambios manual de cinco velocidades, y no al "automatico" AL4 de cuatro marchas. Este ultimo se caracteriza por un comportamiento caprichoso: es sensible al sobrecalentamiento, no tolera una conduccion agresiva y exige calentamientos obligatorios en invierno.
Skoda Octavia Tour de primera generacion (2008-2010)
Desde el punto de vista de la apariencia, el Skoda Octavia Tour se ve francamente arcaico: su diseno remite mas bien a los anos ochenta que incluso a los noventa. Precisamente por eso, con un presupuesto superior a medio millon de rublos, muchos prestan atencion a generaciones mas recientes del modelo.
Sin embargo, esa decision no puede considerarse racional. El Octavia Tour se distingue por una alta fiabilidad y se ofrecia con motores de gasolina de 75, 102 y 150 CV, asi como con el extremadamente duradero turbodiesel 1.9 TDI de 90 CV. El comprador podia elegir tanto liftback como familiar. Debe tenerse en cuenta que la version basica contemplaba solo airbag del conductor y direccion asistida, sin equipamiento adicional. Por eso, para contar al menos con aire acondicionado, es necesario buscar versiones mas equipadas.
Toyota Auris de primera generacion (restyling 2009-2012)
El Toyota Auris es el pariente mas cercano del Corolla, pero precisamente el sedan goza de una demanda mayor y cuesta mas. El hatchback de cinco puertas, por su parte, resulta mas practico y notablemente mas accesible en el mercado de segunda mano.
El modelo japones usado demuestra una alta fiabilidad en comparacion con companeros de clase como Renault Megane, Chevrolet Lacetti, Kia cee’d o Volkswagen Golf: los automoviles mencionados pueden dar mas problemas al propietario. En las configuraciones mas altas, el Auris contaba con siete airbags, climatizador y sistema de acceso sin llave. No obstante, incluso las versiones basicas ofrecian un nivel de equipamiento digno.
Mitsubishi Galant de novena generacion (2003-2012)
Hoy en dia no es facil encontrar un Mitsubishi Lancer de novena o decima generacion bien conservado: la demanda por ellos sigue siendo alta. En cambio, el Mitsubishi Galant goza de una popularidad mucho mas modesta, lo que se refleja en el precio: con frecuencia, el sedan de clase ejecutiva cuesta menos que modelos de una categoria inferior.
El Galant ofrece una combinacion acertada de dimensiones, equipamiento y costo. Entre sus ventajas se encuentran una ergonomia bien pensada, un chasis ajustado con calidad, un conjunto motriz fiable y una distancia al suelo considerable. La version basica Intense, orientada originalmente al mercado estadounidense, incluye seis airbags, climatizador, sistema de audio de fabrica, calefaccion de los asientos delanteros, control de crucero y llantas de aleacion.
Nissan Teana de segunda generacion (2008-2014)
El Nissan Teana atrae por sus motores de gran recurso. El motor VQ25 de 2,5 litros es capaz de recorrer 300-350 mil kilometros antes de una reparacion mayor relativamente economica. Al mismo tiempo, el uso de combustible de baja calidad puede provocar la averia de los sensores de oxigeno.
En cuanto al precio, el Teana es notablemente mas accesible que el Toyota Camry V40, aunque en recurso es comparable con este. Una ventaja adicional de algunos ejemplares es el sistema de traccion total tomado del Nissan X-Trail con embrague multidisco para la conexion de las ruedas traseras; eso si, la proporcion de estos autos es de alrededor del 10%. El variador CVT Jatco JF011E con correa trapezoidal, al que muchos compradores rusos temen, con una explotacion adecuada puede durar hasta 200 mil kilometros. En condiciones de presupuesto limitado, el sedan japones parece una opcion muy interesante.