La industria automotriz china ya no puede ser percibida como un actor rezagado en el mercado mundial. En los últimos años, los fabricantes locales no solo han expandido significativamente su presencia fuera del país, sino que también han mejorado notablemente la calidad de sus automóviles. Un nuevo estudio de J.D. Power se ha convertido en otra confirmación de estos cambios. La empresa de análisis estadounidense, conocida por su rigurosa metodología de evaluación, ha publicado una nueva clasificación de calidad de los automóviles de gasolina de fabricación china, y sus resultados han sido reveladores.
Por primera vez, los automóviles fabricados en China han demostrado un nivel de calidad que les permite competir no solo con marcas masivas, sino también con marcas premium globales. Ya no se trata de modelos exitosos individuales, sino de una mejora sistémica de la calidad que está cambiando gradualmente el equilibrio de poder en el mercado automotriz mundial.
La calidad sigue creciendo por segundo año consecutivo
El estudio abarcó a 13.919 propietarios de automóviles de 127 modelos, adquiridos entre julio de 2025 y febrero de 2026.
Los expertos evaluaron los coches según 218 parámetros, que cubren prácticamente todos los aspectos de la operación:
- funcionamiento del motor y la transmisión;
- calidad de montaje;
- ergonomía del habitáculo;
- sistemas electrónicos;
- confort general de la propiedad del automóvil.
Basándose en las opiniones de los propietarios, se calculó el indicador PP100 (Problems per 100 Vehicles), que es el número de problemas detectados por cada 100 vehículos. Cuanto menor sea el valor, mayor será la calidad del modelo.
Según los resultados del estudio actual, el indicador promedio de los automóviles de fabricación china disminuyó a 211 PP100, lo que es ocho puntos mejor que el resultado del año anterior. Esto indica que la mejora de la calidad es de naturaleza sistémica y no está relacionada con modelos exitosos individuales.
Composición inesperada de los líderes
La distribución de los puestos en la clasificación general es de gran interés.
Los cinco primeros puestos fueron ocupados por:
- Land Rover — 200 PP100;
- Cadillac — 203 PP100;
- Volvo — 206 PP100;
- Porsche — 210 PP100;
- Lexus — 212 PP100.
El resultado de Land Rover en sí mismo parece inusual. La marca ha sido criticada durante muchos años por problemas de fiabilidad, sin embargo, los automóviles de fabricación china permitieron a la marca encabezar la clasificación.
No menos reveladora es otra circunstancia. Muy cerca de Lexus se encuentran los fabricantes chinos.
Así, Chery obtuvo 213 PP100, y Geely — 214 PP100. Hace unos años, estas empresas eran percibidas principalmente como fabricantes de automóviles asequibles, mientras que hoy sus indicadores son prácticamente iguales a los de las marcas premium reconocidas.
A continuación, en la clasificación, se encuentran:
- Dongfeng-Honda;
- GAC-Honda;
- Changan;
- Jetour;
- GAC-Toyota;
- Mercedes-Benz;
- Haval;
- Tank;
- Buick;
- Roewe;
- SAIC-Volkswagen;
- Changan-Mazda.
Muchas de estas marcas están representadas oficialmente en Russia, por lo que los resultados del estudio son de interés práctico también para los compradores nacionales.
Los mejores modelos en sus segmentos
Los especialistas de J.D. Power identificaron por separado a los líderes entre modelos específicos.
En la categoría de turismos compactos, el mejor fue el Changan Eado Plus, que se vende oficialmente en el mercado ruso. Los siguientes puestos fueron ocupados por el Roewe i5 y el MG 5.
En el segmento de sedanes compactos más caros, los líderes fueron:
- Toyota Levin;
- Changan Eado Max.
Entre los turismos de tamaño medio, los mejores resultados mostraron:
- Volkswagen Bora;
- Volkswagen Golf;
- Geely Emgrand de quinta generación.
En la categoría de sedanes de negocios, el primer lugar lo ocupó el Volkswagen Passat, seguido por el Honda Inspire y el Chery Arrizo 8, incluida la modificación Pro.
Los crossovers vuelven a ser el centro de atención
La clasificación de los crossovers es de especial interés, ya que este segmento es el más demandado en Russia hoy en día.
Entre los modelos compactos, los líderes fueron:
- Geely Coolray;
- Changan CS35 Max.
En el segmento más caro de crossovers compactos, los mejores reconocidos son:
- Changan CS55 Plus;
- Lynk & Co 06.
Entre los modelos de tamaño medio, las calificaciones más altas recibieron:
- Changan CS75 Pro;
- Chery Tiggo 7 Plus;
- Geely Cityray;
- Jetour X70 Plus.
En la categoría de crossovers de tamaño medio más caros, lideran:
- Chery Tiggo 8 Plus;
- Volkswagen Tharu;
- Volkswagen T-Roc.
Entre los modelos familiares, los primeros puestos fueron ocupados por:
- Chery Tiggo 9;
- Toyota RAV4;
- GAC GS8.
En la clase de monovolúmenes, los mejores reconocidos son:
- Wuling Hongguang V;
- GAC M6;
- GAC M8;
- Honda Odyssey.
Por qué esta clasificación es importante para Russia
Los resultados del estudio son importantes no solo para el mercado chino.
En la primavera de 2026, la demanda de automóviles chinos usados en Russia aumentó casi un 39%. Además, por primera vez, el modelo más demandado en el mercado de segunda mano fue el Geely Monjaro.
Esta tendencia indica que los compradores rusos comienzan a confiar en los automóviles chinos no solo al comprar coches nuevos, sino también en el mercado de automóviles usados, donde los requisitos de fiabilidad son tradicionalmente mucho más altos.
La nueva clasificación de J.D. Power solo confirma este cambio. El estudio muestra que el crecimiento de la calidad de los automóviles chinos ha dejado de ser un fenómeno aislado y se ha convertido en una tendencia constante.
De alternativa asequible a competidores de pleno derecho
En un tiempo relativamente corto, la industria automotriz china ha pasado de ser un fabricante de modelos económicos a uno de los líderes mundiales en calidad de montaje.
Si hace unos años el principal argumento a favor de los automóviles chinos seguía siendo el precio atractivo, hoy en día cada vez más compradores prestan atención precisamente a la calidad de la ejecución, el nivel de equipamiento y la fiabilidad.
El estudio de J.D. Power registra una tendencia ya establecida. Los automóviles chinos están dejando de ser percibidos como una opción de compromiso y se están convirtiendo cada vez más en una alternativa de pleno derecho a los productos de las marcas globales tradicionales. A juzgar por la dinámica actual, en los próximos años esta tendencia solo se intensificará.
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