En la planta de AGR se ha elaborado un plan para la producción de automóviles en el cuarto trimestre de 2025, con un volumen de alrededor de 6000 unidades. Actualmente, la producción se asegura únicamente con las reservas restantes en los almacenes de los fabricantes coreanos. El futuro de la planta está en duda y depende de las negociaciones con la parte coreana.
El final de 2025 será un punto de inflexión para la planta: si la propuesta existente para la compra del 49% de la empresa y el posterior aseguramiento del suministro de componentes recibe luz verde, se podrá iniciar un nuevo ciclo de ensamblaje en mayo de 2026. El rechazo amenaza con una parada completa debido a la falta de componentes críticos, que incluyen bloques electrónicos y relés, cerraduras, volantes multifunción, botones y otros. La sustitución de importaciones de estos elementos es un proceso laborioso, costoso y largo, por lo que el futuro de AGR está ligado precisamente a los futuros suministros.
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