Descubren en Rusia esquema de "importación gris" a través de particulares

La diferencia en la suma de la tasa de reciclaje es de más de 100 veces

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Rusia (OAR) ha pedido que se ponga fin a la importación gris de automóviles en Rusia, organizada por los vendedores a través de la importación a nombre de particulares.

Según estimaciones de la OAR, en 2024 la cuota mensual de automóviles importados a la Federación Rusa a nombre de particulares en el volumen total de importaciones fue del 1-50%, y en 2025 ya fue del 50-70% o más.

De hecho, el automóvil es importado a Rusia por una estructura empresarial, pero a una tarifa preferencial directamente a nombre de un particular, que paga una remuneración al intermediario en efectivo, afirma la asociación.

Si los importadores civilizados importan automóviles a Rusia, pagando la tasa de reciclaje para personas jurídicas, después de lo cual realizan ventas en el mercado interno, entonces las empresas desleales se han trasladado a la zona gris, aprovechando la colosal diferencia entre el tamaño de la tasa de reciclaje para personas físicas y jurídicas: más de 100 veces.
OAR

La OAR añadió que el presupuesto, al utilizar esquemas grises de importación, no recibe cantidades significativas de la tasa de reciclaje, y los automóviles se importan sin garantías de su seguridad y calidad, suministro de piezas de repuesto y mantenimiento. Los concesionarios e importadores oficiales, que importan automóviles pagando todas las tasas e impuestos, sufren como resultado un perjuicio económico.

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Fuentes
iz.ru

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