Hyundai continuará desarrollando la línea de modelos deportivos N, a pesar de las crecientes normas ambientales. La compañía está trabajando en nuevas unidades de potencia que permitirán mantener las características dinámicas de los automóviles. La transición a las tecnologías híbridas se está convirtiendo en una dirección clave para cumplir con los requisitos de sostenibilidad sin perder rendimiento.
El hatchback Hyundai i20 N de próxima generación, esperado en 2026 o 2027, se convertirá en un híbrido, perdiendo la caja de cambios manual. El modelo conservará el motor turbo de 1.6 litros, complementado con un motor eléctrico integrado en la transmisión robotizada. La potencia total del sistema será de alrededor de 280 CV, lo que proporcionará un aumento en el rendimiento, pero el automóvil se volverá más pesado y, probablemente, más caro.
El modelo Elantra N conservará la versión de gasolina, pero puede pasar de un motor turbo de 2.0 litros a un motor más potente de 2.5 litros. Esta modificación estará disponible en un número limitado de países, incluidos EE. UU., Australia y, posiblemente, Corea del Sur.
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