BMW está preparando una actualización significativa para su crossover compacto X1, que va más allá de un restyling intermedio estándar. El modelo incorporará elementos de diseño de la Neue Klasse, incluyendo líneas exteriores más nítidas y tecnologías interiores modernas. Esto podría ser el comienzo de una nueva generación, similar a cómo la actualización del Serie 1 se convirtió en un rediseño completo. La tercera generación del X1, lanzada a mediados de 2022, ya ha cumplido tres años, y los prototipos bajo un denso camuflaje confirman los cambios a gran escala.
El aspecto exterior del X1 se transformará: en la parte delantera aparecerá una parrilla del radiador estrecha, faros LED afilados que recuerdan al iX3, así como un parachoques, capó y aletas rediseñados que suavizan los contornos agresivos de la versión M Sport. En los laterales, manijas de las puertas retráctiles, superficies más aerodinámicas y espejos retrovisores aerodinámicos. La parte trasera cambiará radicalmente: las luces traseras en forma de L darán paso a bloques alargados divididos por el emblema, y la matrícula se desplazará hacia abajo en el portón trasero. Los diseñadores añadirán nuevas opciones de llantas de aleación para una silueta moderna.
El interior recibirá Panoramic iDrive con una pantalla delgada en la base del parabrisas y una pantalla táctil trapezoidal para el sistema de infoentretenimiento, posiblemente de 17,9 pulgadas, como en el iX3. A esto se sumará un volante de cuatro radios y materiales de tapicería renovados. La gama de propulsores se mantendrá: desde híbridos suaves hasta híbridos enchufables y el iX1 eléctrico con tracción delantera o total y una autonomía de 415–475 km. Se esperan mejoras en la eficiencia gracias a nuevas baterías, motores y aerodinámica. El debut podría tener lugar ya en 2026, dentro del plan de BMW de lanzar 40 modelos con Neue Klasse para 2027.
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