Audi ha renunciado a sus planes de lanzar un RS6 E-tron totalmente eléctrico, que iba a ser una camioneta de alto rendimiento basada en el A6 E-tron. La decisión se debe a la escasa demanda de vehículos eléctricos potentes, a pesar de los prototipos vistos anteriormente con un diseño agresivo, que incluía tomas de aire ampliadas y difusores pronunciados. Ahora, el modelo más potente de la gama seguirá siendo el S6 E-tron con dos motores eléctricos que rinden 543 CV (405 kW) y una autonomía de 640-670 km gracias a una batería de 100 kWh, construida sobre la plataforma PPE desarrollada conjuntamente con Porsche.
Inicialmente, Audi planeaba ampliar la gama RS6 con dos versiones: un híbrido enchufable basado en el nuevo A6 y el RS6 E-tron eléctrico. Sin embargo, el bajo interés en los vehículos eléctricos de alto rendimiento, confirmado por la escasa demanda del RS E-tron GT (sólo 473 vehículos vendidos en Estados Unidos en el primer semestre), obligó a la empresa a replantearse su estrategia. Las ventas de Audi en 2024 cayeron un 14% en comparación con el año anterior, lo que también influyó en la decisión de abandonar el proyecto.
A pesar de la cancelación del RS6 eléctrico, Audi sigue trabajando en el nuevo RS6 Avant con un motor híbrido enchufable, que conservará el estilo icónico del modelo: tomas de aire masivas, aletas anchas y escapes ovalados dobles. Se espera que el nuevo modelo, posiblemente con un motor V8, supere a su predecesor en potencia, compitiendo con el BMW M5 Touring.
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