Anunciados los precios del primer Zeekr con motor de combustión interna

Presentado el SUV híbrido de gran tamaño Zeekr 9X de Geely

En China, han comenzado las ventas del híbrido enchufable insignia Zeekr 9X; este es el primer automóvil de este tipo de la marca premium Geely, que antes se especializaba en vehículos eléctricos puros. El modelo salió a la venta el 29 de septiembre y, en una hora, recibió más de 42,000 solicitudes de pedidos anticipados. El precio inicial es de 455,900 yuanes, o alrededor de 63,910 dólares.

Las dimensiones del SUV son impresionantes: 5.24 m de largo, 2.03 m de ancho, 1.82 m de alto, distancia entre ejes: 3.17 m. Es un poco más largo y ancho que el Mercedes GLS, con faros en forma de C, una parrilla masiva y luces traseras redondas. La carrocería está disponible en cinco colores, con llantas de 22 pulgadas, manijas de puertas tradicionales y suspensión neumática, que ajusta la distancia al suelo de 178 a 288 mm.

El interior para seis personas en un esquema de 2+2+2 ofrece acabados en azul, beige o marrón. Consola central con dos pantallas de 16 pulgadas (o una menos por 700 dólares), proyector AR de 47 pulgadas y pantalla de techo de 17 pulgadas para los pasajeros traseros con una respuesta de 3 ms. Asientos con masaje de 22 puntos, soporte lumbar de cuatro posiciones, giro de 180° en la segunda fila, mesa y cortinas. Puertas eléctricas, asistente de voz Eva con IA. Seguridad al máximo nivel: un estabilizador activo de balanceo de 48 V minimiza el balanceo y levanta la carrocería en caso de amenaza de impacto, además de sistemas para baches y pinchazos de neumáticos a 120 km/h. Los faros proyectan señales para otros conductores.

Bajo el capó, un híbrido basado en un motor turbo de 2 litros: versión básica con dos motores eléctricos de 885 hp, batería de 55 kWh para 300 km en modo eléctrico y 1200 km en total (aceleración de 3.9 s a 100 km/h). La versión media: 70 kWh para 380 km de autonomía pura y 1250 km en total. La versión superior: tres motores de 1381 hp, 355 km EV y 1165 km mixto (3.1 s). Carga 6C a 900 V: 20–80% en 8:21 min, el motor de combustión interna recarga en marcha en 90 min. ADAS G-Pilot de H7 (700 TOPS, un LiDAR) a H9 (1400 TOPS, cinco LiDAR) con piloto automático L3, NOA y dirección de emergencia a 130 km/h.

Las configuraciones van desde 65,310 dólares (Max) hasta 84,100 (tope), con un descuento hasta fin de año: desde 63,910 hasta 82,690 dólares.

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