La compañía GWM está probando activamente el todoterreno de chasis alargado Tank 300 Hooke Edition en China, preparando el modelo para condiciones extremas fuera de la carretera. El vehículo recibió una mayor distancia entre ejes, ejes rígidos y un capó de mayor tamaño. Un voladizo delantero corto proporciona un ángulo de entrada de hasta 45 grados.
El Tank 300 Hooke Edition está diseñado para rutas de montaña difíciles y pruebas extremas. La suspensión delantera de doble horquilla se ha reemplazado por un eje rígido, la distancia al suelo ha aumentado y hay dos motores disponibles: un turbodiésel de 2,4 litros con 186 CV y un V6 de gasolina de 3 litros con 354 CV. La caja de cambios es automática de 9 velocidades, la tracción es total conectable. En el eje trasero también se instala un eje rígido para una mejor capacidad de vadeo.
La primera aparición del Tank 300 Hooke Edition estaba prevista para finales de 2025, pero las pruebas se han prolongado. Actualmente, el vehículo se está probando en climas fríos, comprobando el funcionamiento de la suspensión y la tracción total. Según los últimos datos, las ventas en China comenzarán en la primera mitad de 2026.
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