En Rusia, los propietarios de automóviles chinos LiXiang informan sobre dificultades para registrar los automóviles en la Inspección Estatal de Tráfico. La razón de las negativas son las reclamaciones de los inspectores a la placa VIN: una etiqueta con información básica sobre el vehículo, incluido el VIN y la fecha de producción.
Según el cofundador del club Li Auto en Rusia y los países de la CEI, Alexander Rasskazov, los empleados de la Inspección Estatal de Tráfico creen que la placa puede haber sido aplicada no en la fábrica, sino en condiciones artesanales. En tales casos, el automóvil no se registra y se envía para su examen. Incluso una carta oficial del fabricante sobre la autenticidad del marcado no siempre ayuda.
Algunos propietarios, después de resultados negativos del examen, están considerando la posibilidad de devolver el automóvil al concesionario. Los miembros de la comunidad Li Auto señalan que tales situaciones ocurren regularmente: los inspectores afirman que la placa "no parece de fábrica" y envían el automóvil a un criminalista.
El distribuidor oficial de Li Auto en Rusia confirmó que está al tanto del problema. La compañía declaró que todos los automóviles se importan oficialmente y cumplen con los requisitos de TR TS 018/2011, y el marcado se aplica directamente en la producción en China.
