Geely presentó el sistema híbrido i-HEV y anunció su implementación en modelos de producción en masa en 2026, incluyendo el Geely Monjaro y el Geely Preface. El sistema aumenta la eficiencia energética en más del 10% gracias a la gestión por IA y a una unidad de potencia especializada. El motor híbrido demuestra una eficiencia térmica del 48,4%, y el accionamiento eléctrico de 230 kW proporciona una aceleración de hasta 30 km/h en 1,84 segundos.
El consumo de combustible declarado está confirmado por un certificado Guinness: 2,22 l/100 km. Las versiones de producción en serie muestran 3,98 l/100 km para el Preface y 4,75 l/100 km para el Monjaro según el ciclo WLTC.
Los modelos recibieron cambios mínimos en el exterior, pero están equipados con paneles digitales, el sistema Flyme Auto e integración con Huawei HiCar. En las versiones superiores, están disponibles una pantalla de proyección y asientos con ventilación y masaje.
Geely está escalando el i-HEV a modelos clave, incluyendo el Emgrand y el Boyue. El sistema es compatible con motores de 1.5L, 1.5TD y 2.0TD con accionamiento eléctrico integrado.
El lanzamiento refleja el creciente interés en los híbridos en China en medio de la reducción de los incentivos para los modelos enchufables. Al mismo tiempo, Toyota vendió alrededor de 4,4 millones de híbridos en 2025, lo que confirma una demanda sostenida.
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