Horse Powertrain, una empresa conjunta de Renault y Geely, desarrolló un módulo compacto "todo en uno". Incluye motor, transmisión, motor eléctrico y electrónica de potencia en una carcasa común. El sistema está diseñado para híbridos, híbridos enchufables y automóviles de autonomía extendida. La unidad se monta en el subchasis trasero y puede sustituir al motor eléctrico trasero en vehículos eléctricos ya existentes.
La versión básica está equipada con un motor atmosférico de hasta 94 hp. La versión turboalimentada desarrolla hasta 161 hp y está orientada a modelos más grandes y transporte comercial.
El sistema de propulsión funciona en modos secuencial y paralelo. El motor eléctrico complementa al motor de combustión y, cuando es necesario, el sistema admite tracción total al utilizar un motor eléctrico delantero.
El desarrollo permite a los fabricantes de automóviles adaptar rápidamente plataformas de vehículos eléctricos a soluciones híbridas sin cambios serios en la estructura. Esto reduce los costos y acelera la salida de los modelos al mercado.
En la empresa señalan que la solución tiene en cuenta las condiciones actuales del mercado y la demanda de tecnologías híbridas como alternativa a los automóviles totalmente eléctricos.
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