BYD Auto presentó oficialmente el sedán BYD Linghui e9, el primer modelo de la nueva marca Linghui, orientada al mercado de taxis y servicios de transporte. A primera vista, el e9 parece un sedán de negocios común de casi 5 metros de largo. Pero la característica clave está oculta en la arquitectura del automóvil: el modelo fue diseñado originalmente para una operación comercial intensiva.
El sedán recibió la batería Blade Battery de segunda generación de la marca y soporte para carga ultrarrápida Flash Charge. La versión superior ofrece hasta 605 km de autonomía según el ciclo CLTC.
Para las flotas de taxis, esto es crítico: menos tiempo de carga significa un mayor coeficiente de uso del vehículo. Es por eso que BYD está lanzando activamente modelos separados para el segmento corporativo, donde ahora hay una dura competencia.
Otro punto a destacar son los sistemas de asistencia al conductor. El e9 está equipado con el complejo "God's Eye" con 26 sensores, incluidos radares y cámaras de visión de 360 grados. El automóvil puede cambiar de carril automáticamente, pasar por intersecciones y estacionar sin la intervención del conductor.
El interior también está adaptado para el transporte de pasajeros. En la segunda fila, hay una unidad de control de clima táctil separada, un techo panorámico y un aislamiento acústico mejorado. Hay una llave NFC y carga inalámbrica de 50 W.
El modelo se ofrece en tres versiones con precios que van desde 150 800 hasta 169 800 yuanes (1 650 000 - 1 850 000 rublos). En comparación: muchos sedanes eléctricos europeos con sistemas similares cuestan el doble.
El lanzamiento de Linghui muestra la nueva estrategia de BYD. La compañía ya no se limita a los modelos de automóviles de pasajeros masivos y está dividiendo gradualmente las líneas para escenarios específicos: premium, SUV, deportivos y transporte comercial.