El mercado automotriz chino ha establecido un nuevo punto de referencia para la industria global. A finales de mayo de 2026, los vehículos de nuevas energías representaron el 62,9% de todas las ventas de automóviles de pasajeros en el país. Las estadísticas incluyen vehículos eléctricos, híbridos enchufables y modelos con autonomía extendida.

Geely Xingyuan
Geely Xingyuan
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Según la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), se vendieron 1,51 millones de automóviles en el país durante el mes. A pesar de una disminución general del mercado del 22,1% interanual, la proporción de vehículos con capacidad de carga continuó creciendo. La razón principal es la rápida caída de la demanda de automóviles con motores de combustión interna. Su cuota de mercado se redujo al 37,1%.

Los expertos atribuyen la aceleración de la transición al transporte eléctrico al aumento de los precios del combustible y la alta competencia entre los fabricantes chinos. Como resultado, los automóviles con motores tradicionales representaron más del 80% de la caída total del mercado, mientras que el segmento de nuevas energías sigue siendo el principal motor del desarrollo de la industria.

Es particularmente revelador que la electrificación ya no solo afecta a las marcas chinas. Las empresas conjuntas de fabricantes globales, incluidos Volkswagen, Toyota y BMW, están aumentando las ventas de modelos eléctricos en China, mientras que las ventas de automóviles de gasolina continúan disminuyendo.

En comparación: en 2025, la proporción de automóviles con puerto de carga en China era de aproximadamente el 55%. Ahora el mercado se ha acercado a la marca de dos tercios de todas las ventas, confirmando su estatus como el centro más grande de electrificación automotriz en el mundo.

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