El proyecto conjunto de GAC y Huawei llega al mercado. El 22 de junio, las primeras unidades de producción del familiar eléctrico Aistaland GT7 salieron de la línea de montaje, y el lanzamiento oficial del modelo está programado para el 26 de junio. El nuevo vehículo apunta a uno de los segmentos de más rápido crecimiento del mercado chino: los automóviles eléctricos premium, donde hoy dominan modelos como el Zeekr 001.
La característica principal del GT7 es la nueva arquitectura Huawei Chitu. El automóvil recibió el sistema de conducción inteligente Huawei ADS 5, que funciona en conjunto con un lidar de nueva generación y la plataforma digital propietaria HarmonySpace.
En términos técnicos, el GT7 también parece muy ambicioso. Incluso las versiones básicas utilizan baterías CATL, y la modificación superior está equipada con un sistema de propulsión de tres motores con tracción total. Esta variante es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,98 segundos.
Igualmente impresionante es la autonomía declarada: hasta 900 kilómetros con una sola carga. Para aumentar la comodidad, el automóvil está equipado con una suspensión neumática de doble cámara con amortiguadores adaptativos, y la frenada está a cargo de pinzas fijas de cuatro pistones.
La planta de producción de GAC es capaz de fabricar un automóvil terminado cada 53 segundos. La fábrica admite más de 100 mil opciones de configuración y 20 colores de carrocería. Al mismo tiempo, la compañía afirma la posibilidad de entregar el automóvil al cliente solo dos semanas después de realizar el pedido.
La línea GT7 incluye cuatro versiones. El modelo base tiene un precio de 219.900 yuanes (aproximadamente 2,4 millones de rublos), y la modificación insignia de tres motores cuesta 309.900 yuanes (aproximadamente 3,4 millones de rublos).
Los primeros resultados muestran un gran interés por parte de los compradores. Según el fabricante, el número de pedidos anticipados superó los 10 mil en solo cinco horas después de la apertura de la recepción de solicitudes.
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