Zoox, una empresa respaldada por Amazon, ha presentado una versión actualizada de su robotaxi totalmente autónomo. Los cambios afectan tanto al exterior como al interior del vehículo, y el próximo hito importante será el lanzamiento de la producción en serie en una planta en California.
El primer prototipo del transbordador autónomo se mostró en 2020. Desde entonces, la compañía ha recopilado comentarios de más de 500 mil pasajeros que utilizaron viajes gratuitos en Las Vegas y San Francisco, y también ha tenido en cuenta los resultados de las pruebas y la experiencia operativa.
Los principales cambios afectaron al interior. Los asientos recibieron acolchado adicional y una forma más ergonómica, lo que debería aumentar la comodidad durante los viajes. El tamaño de los portavasos aumentó, la pantalla del sistema multimedia se volvió más brillante y la carga inalámbrica recibió una superficie acanalada, lo que hace que los teléfonos inteligentes se deslicen menos durante el movimiento.
El interior también está diseñado en una nueva combinación de colores con predominio de tonos verde claro y gris. Según los desarrolladores, la paleta más tranquila hace que el interior sea visualmente más espacioso y ayuda a los pasajeros a relajarse durante el viaje.
Además, se han actualizado los materiales de acabado del suelo, los portavasos y la plataforma de carga inalámbrica. Ahora son más resistentes al desgaste y, al mismo tiempo, facilitan la búsqueda de objetos olvidados, como teléfonos inteligentes o bolsos.
Exteriormente, los cambios fueron menos notables, pero adquirieron un significado práctico. Dado que Zoox tiene un diseño completamente simétrico sin un capó y un maletero tradicionales, puede ser difícil determinar dónde está la parte delantera del vehículo.
Para resolver este problema, los ingenieros cambiaron el funcionamiento de los reflectores de luz, que ahora permiten distinguir más rápidamente la parte delantera del robotaxi de la trasera. También se rediseñaron su forma y ubicación para una mejor visibilidad.
Otra novedad son los altavoces y micrófonos modernizados cerca de las puertas. Gracias a esto, mejorará la comunicación entre los pasajeros, el servicio de soporte de Zoox y los servicios de emergencia si es necesario.
Todos los cambios presentados se incluirán en la versión de producción del robotaxi, cuya fabricación comenzará pronto en la planta de la compañía en Hayward, California. Una vez que la planta alcance su plena capacidad, Zoox espera producir hasta 100 vehículos por semana.
El aumento de la producción permitirá expandir el servicio. Además de San Francisco y Las Vegas, se planea introducir los transbordadores autónomos en las carreteras de Austin y Miami, y luego en Dallas y Phoenix.
Por ahora, Zoox opera bajo permisos de investigación de los reguladores estadounidenses y solo puede transportar pasajeros de forma gratuita. Para lanzar un servicio comercial completo, la compañía aún debe obtener la aprobación final de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA).
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