La empresa británica Lotus ha iniciado una reestructuración empresarial a gran escala tras un difícil año fiscal. A finales de 2024, el fabricante de automóviles registró una pérdida neta superior a los mil millones de dólares, lo que obligó a la dirección a revisar su estrategia de desarrollo y a reducir el personal en la planta de Hethel.
Al mismo tiempo, la empresa decidió utilizar sus capacidades de producción de manera más eficiente. Lotus firmó un acuerdo preliminar con la empresa británica Zenos Cars, que podrá producir sus vehículos deportivos ligeros en la planta de Hethel. La planta está diseñada para producir hasta 10 mil vehículos al año, pero el año pasado solo se produjeron alrededor de 2 mil coches.
Una de las principales consecuencias de la crisis fue el abandono por parte de Lotus de su anterior rumbo hacia la electrificación total de su gama de modelos. Anteriormente, la empresa planeaba producir exclusivamente vehículos eléctricos, pero ahora esta estrategia está siendo oficialmente revisada.
El plan actualizado prevé el desarrollo de sistemas de propulsión híbridos y la conservación de modelos con motores de combustión interna. Además, los ingenieros ya están trabajando en un nuevo deportivo híbrido con motor V8, y también están adaptando los sistemas de propulsión híbridos de gasolina y electricidad para los modelos de motor central existentes.
La empresa también ha reducido significativamente sus planes de ventas a largo plazo. En lugar de los ambiciosos objetivos anteriores, Lotus espera alcanzar aproximadamente 30 mil vehículos al año, centrándose en volúmenes de producción más realistas.
La revisión de la estrategia se debe a varios factores. El desarrollo de la línea eléctrica resultó ser más difícil de lo esperado, y las restricciones en el suministro de vehículos a ciertos países occidentales complicaron aún más la implementación de nuevos modelos. Al mismo tiempo, parte de los seguidores tradicionales de la marca reaccionaron negativamente a la transición a los SUV premium pesados, que difieren significativamente de la filosofía clásica de Lotus, basada en el peso mínimo, la dirección precisa y el máximo placer de conducir.
Ahora el fabricante tiene la intención de volver a sus puntos fuertes, combinando las modernas tecnologías híbridas con el enfoque distintivo de la marca para crear vehículos deportivos ligeros.
Lea más artículos:
- Los límites de velocidad en las carreteras rusas comenzarán a establecerse según nuevas reglas
- El taxi autónomo Zoox se actualizó antes del lanzamiento de la producción en masa
- Los fabricantes de automóviles chinos utilizan Canadá como campo de pruebas antes de entrar en el mercado estadounidense
Комментарии