Honda ha presentado el Fit actualizado para el mercado japonés. A pesar de la considerable antigüedad de la generación actual, que debutó en 2019, la compañía continúa modernizando uno de los coches compactos más prácticos de su gama en lugar de lanzar una versión completamente nueva.

Los principales cambios se refieren a los niveles de equipamiento y las características. En lugar de las versiones anteriores Basic, Home y Luxe, ahora se ofrecen las versiones X y Z, y la deportiva RS ha recibido parte del equipamiento de la Luxe, que ha sido descontinuada. La línea también conserva la modificación elevada Crosstar.

El Fit actualizado ha recibido nuevos elementos de diseño exterior, una pintura mejorada, cristales con protección UV e IR, y en los acabados de gama alta, asientos calefactables. La versión RS se distingue por un kit aerodinámico de fábrica, elementos decorativos negros, pedales deportivos y asientos tapizados en ante con costuras rojas.

Una de las principales ventajas del modelo sigue siendo el sistema de transformación de los asientos traseros ULT (Ultra Seat). Gracias a los asientos plegables y elevables, el pequeño hatchback es capaz de transportar carga voluminosa, acercándose en practicidad a los crossovers compactos.

La parte técnica no ha cambiado. El Fit básico está equipado con un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros y 119 CV, mientras que el híbrido e:HEV desarrolla los mismos 119 CV, pero ofrece hasta 254 N·m de par. Para todas las versiones en el mercado japonés, la tracción total sigue estando disponible, lo que sigue siendo una rareza para los coches de esta clase.

En Japón, los precios del Honda Fit actualizado comienzan en aproximadamente 1.81 millones de yenes (862 mil rublos) y alcanzan los 2.96 millones de yenes (1.41 millones de rublos) dependiendo del nivel de equipamiento y el tipo de tracción.