Volkswagen está acelerando el desarrollo de sistemas de conducción automatizada y planea lanzar vehículos con piloto automático de nivel 3 (SAE Nivel 3) en el mercado chino en la segunda mitad de 2027. Esta será la primera solución de este tipo de la marca: hoy en día, ningún modelo de Volkswagen vendido en Europa o América del Norte admite este nivel de automatización.
La principal diferencia entre el nivel 3 y los asistentes habituales radica en la distribución de responsabilidades. En ciertas condiciones, por ejemplo, en tramos de carretera permitidos, el coche controla el movimiento de forma autónoma y el conductor puede dejar de prestar atención a la carretera temporalmente. Sin embargo, si el sistema lo solicita, el conductor debe retomar el control.
La nueva tecnología funcionará con la arquitectura electrónica propia China Electronic Architecture (CEA), desarrollada por Volkswagen específicamente para el mercado chino. Permitirá escalar las funciones de conducción automatizada a varios modelos nuevos a la vez y, en el futuro, utilizar esta plataforma en otros mercados emergentes.
Los primeros elementos de la nueva estrategia ya se están aplicando en China. Los crossovers Volkswagen ID. Unyx 06 e ID. Unyx 07 están equipados con un sistema L2+ que admite la navegación por autopistas con conducción automática del vehículo y una función de memoria de estacionamiento. A finales de año, debutará la versión L2++, capaz de funcionar no solo en autopistas, sino también en entornos urbanos. Aparecerá en siete modelos Volkswagen con propulsión eléctrica para el mercado chino.
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