Hongqi será la primera marca externa en recibir la batería BYD Blade Battery de segunda generación. La tecnología se integrará en la próxima plataforma puramente eléctrica de Hongqi a través de la empresa conjunta de FAW y BYD, FAW FinDreams.

Hasta ahora, la Blade Battery 2.0 y el sistema Flash Charging solo se utilizaban en los vehículos de BYD. La compañía presentó la nueva batería en marzo de 2026: obtuvo una densidad de energía aproximadamente un 5% mayor, y la carga del 10 al 70% con la infraestructura adecuada toma alrededor de 5 minutos.

Para Hongqi, esto significa una transición a un nivel completamente diferente de velocidad de carga. Además, FAW ya está probando sus propias baterías ultrarrápidas: en julio, una de ellas se cargó del 10 al 70% en 3 minutos y 41 segundos.

Las baterías para el proyecto se producirán en Changchun. La empresa conjunta de FAW y BYD planea lanzar tres líneas de producción con una capacidad total de 45 GWh al año, lo que es suficiente para aproximadamente 600 mil vehículos.

BYD, de hecho, comienza a vender una de sus tecnologías clave a un competidor. Si el proyecto llega a los vehículos de producción en serie, las ventajas de la Blade Battery dejarán de ser exclusivas de los automóviles BYD. Sin embargo, la carga ultrarrápida requiere una infraestructura adecuada. Por lo tanto, las capacidades reales de los futuros Hongqi dependerán no solo de la batería, sino también de la disponibilidad de estaciones de carga potentes.