En el segundo trimestre, XPeng estableció un récord de entregas, pero la pérdida neta casi se triplicó. El principal problema son los descuentos, que se comen las ganancias incluso con el aumento de las ventas.

En el segundo trimestre de 2026, XPeng entregó 103.295 vehículos, el mejor resultado trimestral en la historia de la compañía. Los ingresos alcanzaron aproximadamente 17.100 millones de yuanes, y desde principios de año, los clientes han recibido más de 204.000 coches. Sin embargo, la pérdida neta aumentó a 1.340 millones de yuanes, en comparación con los 480 millones de yuanes del año anterior.

La razón de esta paradoja es la guerra de precios china. El margen bruto total de XPeng aumentó al 20,7%, pero el negocio automotriz solo aportó el 12,1% en comparación con el 14,3% del año anterior. Los fabricantes continúan bajando los precios para retener a los compradores, por lo que las ventas adicionales no garantizan ganancias adicionales.

XPeng intenta compensar la presión con el crecimiento. La compañía espera entre 115.000 y 121.000 entregas en el tercer trimestre y apuesta por nuevos modelos, exportaciones y sistemas de conducción inteligente. Al mismo tiempo, el fabricante invierte activamente en inteligencia artificial y robots humanoides; la división de robótica ya ha atraído más de 900 millones de dólares.

Para Europa, esta historia es más importante de lo que parece. XPeng ya está expandiendo su presencia fuera de China, y la exportación se está convirtiendo en una de las formas clave de crecimiento futuro. Modelos más baratos como el L03 deberían ayudar a la compañía a aumentar los volúmenes en los mercados extranjeros.