La tecnología se llama Exit Warning y debutará en los coches de la nueva generación Neue Klasse, siendo el iX3 el primero. BMW ha incluido un conjunto ampliado de sistemas de seguridad activa como equipamiento estándar en varios modelos futuros.

El principio de funcionamiento es bastante simple. Sensores de onda corta controlan el espacio alrededor del coche aparcado. Si el sistema detecta un ciclista, peatón u otro vehículo acercándose y evalúa la situación como peligrosa, el cierre electrónico impide temporalmente la apertura de la puerta.

Se trata de una protección contra la situación en la que el conductor o el pasajero abren bruscamente la puerta justo delante de un ciclista. Los sistemas Exit Warning habituales en estos casos se limitan a una advertencia sonora o visual. BMW ha ido más allá e ha intervenido directamente en el mecanismo de apertura de la puerta.

Sin embargo, se prevé una excepción. Una manija de emergencia permite abrir la puerta a la fuerza, por lo que el sistema no crea un bloqueo absoluto. En modo normal, el coche simplemente retrasa la apertura hasta que el peligro desaparece.

Exit Warning es solo una parte del nuevo complejo BMW Symbiotic Drive. Utiliza datos de cámaras y sensores, y también analiza las acciones del conductor para que los asistentes activos intervengan solo cuando sea realmente necesario. BMW ha modernizado simultáneamente el mantenimiento de carril y la dirección de emergencia: el coche puede esquivar de forma autónoma un obstáculo que aparece inesperadamente, tratando de permanecer dentro de su carril.

El sistema de frenado de emergencia automático actualizado también ha aprendido a reconocer mejor a los animales. Además, BMW está preparando una función que, en caso de que el conductor pierda la capacidad de controlar el coche, podrá detenerlo y llamar a los servicios de emergencia. Un sistema separado evitará la pulsación errónea del pedal del acelerador en lugar del freno.