Mercedes-Benz advirtió a sus empleados: si no se logran reducir los costos de producción en Alemania, una planta de ensamblaje y una de motores podrían estar en riesgo. La compañía aún no ha nombrado las ubicaciones específicas. 

Una de las opciones de ahorro es aumentar la semana laboral de 35 a 40 horas sin un aumento salarial proporcional. Los representantes de Mercedes lo asocian con la necesidad de aumentar la productividad de las empresas alemanas. El sindicato IG Metall se opone a tal cambio en las condiciones.

En este contexto, la fábrica de Mercedes en Kecskemét, Hungría, es particularmente reveladora. Después de una inversión de aproximadamente mil millones de euros, su superficie se duplicó y la capacidad de producción alcanzó los 400 mil automóviles al año. Allí ya se produce el C-Class eléctrico, y la planta está diseñada para producir automóviles con motores de combustión interna, híbridos y sistemas de propulsión totalmente eléctricos.

Mercedes señala que las plantas alemanas operan en condiciones de altos costos de producción. Según datos de Eurostat, citados por AutoNext, la hora de trabajo de producción en Alemania en 2025 costaba aproximadamente 49,5 euros, frente a los 15,6 en Hungría.

Al mismo tiempo, la compañía había declarado oficialmente anteriormente que no planeaba cerrar fábricas en Alemania y tenía la intención de adaptar las capacidades a la demanda. Ahora, la cuestión no es solo el volumen de producción, sino también el costo de producir un solo automóvil.