El nuevo Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung se basó en el CLE 53, pero poco queda del coche original. En lugar del "seis en línea" de 3.0 litros, se instaló un V8 biturbo M177 EVO de 4.0 litros con 646 CV y 850 Nm. El motor recibió un cigüeñal plano que reduce las masas giratorias y mejora la respuesta del acelerador.

Otro cambio fundamental es la eliminación de la tracción total. Toda la tracción se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios AMG SPEEDSHIFT TCT 9G de 9 velocidades y un diferencial de bloqueo electrónico. El coupé acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, y la velocidad máxima alcanza los 310 km/h.

Para compensar el V8 más pesado, los ingenieros eliminaron unos 170 kg. La carrocería recibió amplios elementos de carbono, cristales ligeros y un interior rediseñado sin asientos traseros y con una parte significativa del aislamiento acústico eliminada. Como resultado, la masa es de aproximadamente 1895 kg.

El chasis también está orientado a la pista: amortiguadores ajustables, frenos cerámicos de carbono, llantas forjadas de 20 pulgadas y un kit aerodinámico que genera más de 250 kg de carga aerodinámica a la velocidad máxima. El difusor delantero se puede cambiar entre las posiciones de carretera y de carrera.

El CLE 646 será el segundo modelo de la serie exclusiva Mythos. Mercedes-AMG ensamblará a mano solo 30 unidades, y todos los coches se vendieron antes de su estreno público.

Lea más artículos:

• Los coches chinos podrían abrirse camino en EE. UU.: una senadora anuncia un posible acuerdo con Trump
• Geely Cityray comenzará la producción de ciclo completo en la planta de Belgee: se conocen los plazos de transición
• Ford bajo ataque por la tecnología china: Washington exige reducir la dependencia de CATL y Geely