Bentley está revisando su estrategia de electrificación. Anteriormente, la compañía planeaba abandonar los sistemas de propulsión convencionales para 2026 y pasar exclusivamente a los vehículos eléctricos para 2030. Ahora, Bentley no especifica una fecha concreta para la transición completa. 

El director de Bentley, Frank-Steffen Walliser, declaró que la compañía debe reaccionar más rápidamente a los cambios en la demanda. Uno de los pasos prácticos es la producción de híbridos enchufables y vehículos eléctricos en la misma línea de montaje. Esto permitirá cambiar la proporción de producción de diferentes versiones de manera más operativa sin reestructurar la producción. 

Al mismo tiempo, Bentley está acortando los plazos de desarrollo. Actualmente, la creación de un modelo completamente nuevo lleva unos 48 meses, y la compañía espera reducir esa cifra a 36 meses. Este enfoque debería permitir actualizar la tecnología más rápidamente y adaptarla al mercado. 

El primer vehículo eléctrico de producción de la marca Torcal ya ha sido presentado, pero no tendrá una versión híbrida. El crossover está construido sobre la plataforma eléctrica PPE, por lo que la instalación de un motor de combustión interna, según el director de Bentley, crearía una superposición con el Bentayga más grande.

Sin embargo, los híbridos siguen siendo una parte importante de la gama de modelos. Por ejemplo, el actual Ultra Performance Hybrid combina un motor V8 de 4.0 litros con un motor eléctrico y desarrolla hasta 782 CV.